Les Officiels

   Responsable de la bonne marche de l'épreuve, il est en constante liaison avec les autres officiels. Son rôle va de la vérification des numéros des voitures jusqu'au placement des concurrents sur la grille de départ, en passant par la tenue du "brieffing" des pilotes le dimanche matin avant la course, la proposition des sanctions à l'encontre d'un contrevenant au règlement, ainsi qu'au contrôle de la présence à leur poste de tous les officiels. C'est l'homme le plus important de l'épreuve.

   La FIA détache sur tous les circuits du Championnat du Monde un délégué médical, chargé de superviser les infrastructures médicales. Un hôpital dans la ville ou alentour de l'endroit où se situe l'épreuve est désignée pour accueillir les pilotes ou tout autre personne blessée lors de l'épreuve.

   C'est l'homme qui dirige et donne le départ. C'est le même pour toutes les épreuves. Il exerce aussi les fonctions de délégué pour la sécurité.

   Chargés de veiller au respect du code sportif, ils décident des sanctions à prendre contre les concurrents. Ils sont trois: un nommé par l'association sportive nationale organisatrice du Grand Prix, et deux autres de nationalités différentes désignés par la Fédération Internationale.

   Installés aux abords du circuit, ils assurent toutes les opérations de sécurité indispensables au déroulement de la course. Leur rôle va de la signalisation d'un danger au nettoyage permanent de la piste, en passant par l'intervention en cas d'accident. Leur présence est indispensable mais comporte certains risques.

   Ils sont chargés du contrôle de la conformité des voitures avec le règlement technique, tâche qu'ils exercent principalement sous l'autorité du directeur de l'épreuve. Plusieurs disqualifications se sont produites depuis leur mise en oeuvre.