Durant les différentes décennies en Formule 1, le nom officiel des équipes et de la voiture pilotée a pris différentes appellations. Pendant une longue période de temps il y a eu le phénomène des inscrits qui étaient ni plus ni moins des commanditaires principaux, des gens qui ont financé de façon importante les équipes sportives. Ainsi, les voitures portaient très souvent un nom officiel qui était parfois très long car il y avait celui de l'inscrit (1 ou plusieurs), celui de l'équipe, du motoriste et du châssis ou du modèle (parfois le modèle est inconnu ou inexistant).

Aujourd'hui on ne retrouve plus ce phénomène même si les commanditaires sont très importants; car les équipes sont financées principalement par elles-mêmes et elles doivent avoir un budget important pour pouvoir suivre les meilleurs. On n'a qu'à penser à Ferrari, Toyota, McLaren, Renault, etc.

Les équipes les moins fortunées sont destinées a disparaître un jour ou l'autre en étant la plupart du temps achetées par une compagnie à fort budget.

Afin de démêler tout cela, voici quelques exemples de noms officiels de voitures selon la nomenclature que vous retrouverez dans ce site, principalement dans la section Championnats :

1- Inscrit/Inscrit/Écurie + Motoriste +Modèle ou Châssis

    Granatelli-Sabourin/M.A. Walker/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 3000

2- Inscrit/Inscrit + Écurie et Motoriste +Modèle ou Châssis

    Charles Pozzi/Écurie Rosier Talbot Lago T26C

3- Inscrit/Écurie + Motoriste + Modèle ou Châssis

    Tuffy's Offy/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 2000

4- Inscrit/Écurie et Motoriste + Modèle ou Châssis

    Mauro/Alfa Romeo Indy 8C-308

5- Inscrit/Écurie + Motoriste

    Iddings/Meyer Offenhauser

6- Inscrit/Écurie et Motoriste

    Vulcan Tool/Ralph Miller

7- Inscrit + Écurie et Motoriste + Modèle ou Châssis

    Joe Fry Maserati 4CL

8- Écurie + Motoriste + Modèle ou Châssis

    McLaren Mercedes MP4-20

9- Écurie et Motoriste + Modèle ou Châssis

    Ferrari F2005

10- Écurie + Motoriste

    Scopa Offenhauser