Spyker Frères
(1880-1926)
La première voiture fut produite en 1900 après 2 ans de préparation. Elle était similaire à la Benz. Suivirent des 4 et 6 cylindres qui furent les premières voitures de course au monde avec une traction aux 4 roues. En 1905 apparurent les radiateurs ronds qui devinrent la marque des voitures d'avant guerre. En 1907, un modèle de 18HP participa à la course Pekin-Paris.
Après 2 périodes difficiles, Spyker fut vendue en 1915 et renommée Nederlandsche Automobiel en Vliegtuigfabriek Trompenburg (Compagnie Hollandaise de voitures et avions). Les modèles furent simplifiés et les ventes désappointèrent mais la production d'avions augmenta du à la première guerre mondiale malgré la neutralité du pays.
La compagnie fit faillite en 1922 et fut acquise par un distributeur Spyker en Grande-Bretagne et renommée Spyker Automobielfabriek. La situation financière ne s'étant guerre améliorée, les derniers véhicules produits furent le camion C2 et la voiture C4 en 1926. La production totale fut estimée à 2000 voitures.
La compagnie n'est nullement apparentée à la Spyker Cars qui vit le jour en 1999 en Hollande.
 Les frères Spyker dans une voiture de course 60HP |