Moretti
(1945-1976)
Son premier modèle produit fut La Cita, une petite voiture de 350 cm3, dotée d'un moteur à 2 cylindres verticaux de 14 CV à soupapes en tête et monté à l'avant. Le châssis est en tubes de métal soudé, les freins sont hydrauliques et elle est munie d'une suspension avant transversale et indépendante.
En 1950, Moretti sortit une voiture de course de Formule 3 à moteur arrière de 500 cm3 à double arbre à cames en tête et avec un pont arrière De Dion. La firme devint de plus en plus populaire et en 1954, Moretti offrait une grande série de voitures.
En 1957, la firme sortit une voiture de course Formule Junior équipée d'un moteur à l'arrière. Toutes étaient dotées d'une suspension avant et arrière à levier triangulé et à ressort hélicoïdal, mais le coupé Golden Arrow possédait en plus, des freins à disque Dunlop.
À partir de 1960, Moretti orienta sa production vers les modèles ordinaires de Fiat, mais elles coûtaient généralement beaucoup plus chère, ce qui provoqua la fermeture de l'usine en 1976.
Giovanni Moretti dans sa Moretti La Cita
 Moretti Barchetta de 1955 |
 Moretti Barchetta de 1955 |
 Intérieur de la Moretti Barchetta de 1955 |
 Moretti Barchetta de 1955 |
 Moteur de la Moretti Barchetta de 1955 |
 Moteur de la Moretti Barchetta de 1955 |