1942 :
- Janvier :
-
Grand Prix de Buenos Aires à
Costanera : victoire de
José Canziani sur
Alfa Romeo 8C-35.
- 9 février :
- Interruption
de la production d'automobiles aux États-Unis.
- Février :
- Mort du pilote
Carroll Kelly sur le circuit de
Lakeside Speedway.
- 26 avril :
- Mort du pilote
Harry J. Schwimmer Jr. sur le circuit de
Franklin Speedway.
- 3 mai :
-
Premio Ciudad de Santa Fe (Argentine)
: victoire de Oldemar Ramos sur
Alfa Romeo 3800cc.
- Limitation de la
vitesse à 64 km/h aux États-Unis.
- 10
mai :
- Mort du pilote
Earl Scott
"Zook"
Harton Jr. sur le circuit de
Greenville Motor Speedway.
- Mort du pilote
Eugene C.
"Woody"
Woodford sur le circuit de
Greenville Motor Speedway.
- 31
mai :
- Mort du pilote
Everett E. Saylor sur le circuit de
Cape Girardeau Fairgrounds.
- 14
juin :
- Mort du pilote
Rex Miles Woodward sur le circuit de
Fort Wayne Speedway.
- 19
juin :
- Mort du pilote
Frank Newman sur le circuit de
Buffalo Civic Stadium.
- 4
juillet :
- Mort du pilote
Floyd G. Bowyer sur le circuit de
Logansport.
- 6
juillet :
- Mort du pilote
Victor M. "Vic"
Shay sur le circuit de
Lakeside Speedway.
- 12
juillet :
- Mort du pilote
Walter Alfred "Walt"
Trevelyan sur le circuit de Danville
Fairgrounds.
- 6
août :
- Mort du pilote
Robert "Bob"
Wagner sur le circuit de Buffalo Civic
Stadium.
- 22
septembre :
- Mort du pilote
Louis F. Schneider sur le circuit de
Balboa Stadium.
- 1 décembre :
- Rationnement
de carburant aux États-Unis.
- 20 décembre :
- Premiers
essais du prototype de la Renault 4CV.
Championnats
Pilote de
l'Année
Épreuves de
Montagne 1943 :
- 6 septembre
:
- Mort du pilote
Caporal C. Segar sur le circuit de
Calgary Exhibition.
- Présentation de l'"Oeuf
électrique" de Paul Arzens.
- Aucune compétition majeure en
sport automobile.
Championnats
Épreuves de
Montagne 1944 :
- 21 février
:
- Décès
de l'ex-pilote François Szisz à
Auffargis (70 ans).
- 6 juin :
-
Débarquement des forces alliées sur
les côtes de Normandie.
- 25 août :
-
Libération de Paris : les
FFI (Forces
Françaises de l'Intérieur) au volant des "traction".
- 1 septembre :
- Présentation
de la Volvo PV444 au Royal Tennis Hall à Stockholm.
- 12 septembre
:
- Mort de Robert Benoist,
assassiné par les nazis à Ravensbrück.
Il est officier de l'armée de l'air et réussi à s'évader plein gaz avec sa
Bugatti T57 afin de rejoindre le
quartier général de Blois. Ni les
véhicules nazis, ni les balles ne l'arrêterons. Il sera tout de même
capturé en tant que résistant et exécuté lâchement au camp de
concentration de Büchenwald.
- 4 octobre
:
- Nomination de Pierre Lefaucheux
à la direction de Renault.
- 24 octobre :
- Mort de
Louis Renault à la prison de
Fresnes (accusé de commerce avec
l'ennemi).
- Aucune compétition majeure en
sport automobile.
Championnats
Épreuves de
Montagne 1945 :
- 16 janvier :
- Nationalisation des usines Renault.
- 3 mai :
- Organisation d'un
concours sur le thème des taxis à la Cascade,
au Bois de Boulogne.
- 3 juillet :
- Reprise de la
production chez Ford.
- 25 juillet :
- Formation de
la Kaiser-Frazer Corporation.
- 15 août :
- Proclamation de
la fin de la Seconde Guerre Mondiale.
- 25 août :
- Reprise de la
production de la Volkswagen.
- Août :
- Commercialisation
de la Jeep CJ civile.
- 9 septembre :
-
Grand Prix de la Libération à
Saint-Cloud : victoire de
Jean-Pierre Wimille sur Bugatti T59
(Coupe de Paris ou
Coupe des Prisonniers à
Bois de Boulogne) et de
Henri Louveau sur
Maserati 6CM (Coupe
de la Libération).
- 21 septembre :
- Nomination
de Henry Ford II à la direction de la
Ford Motor Company.
- 30
septembre :
- Mort du pilote
Harry Hutchinson sur le circuit de
Trenton.
- 11
octobre :
- Mort du pilote
Clarence Sport Rice Briggs sur le circuit de
Los Angeles Coliseum.
Championnats
Pilote de
l'Année
Épreuves de
Montagne
* La section "Rétrospective" a été
inspirée en partie par le livre "Histoire
Mondiale de l'Automobile" de Serge Bellu, 1998, éditions Flammarion,
ISBN : 2-08013901-0, ainsi que quelques pages de la section "Histoire".
Voir également les sites suivants:
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