Wilbur Shaw
En 1936, il devint propriétaire majoritaire de son véhicule et gagna le Indianapolis 500 l'année suivante. Il le gagna à nouveau en 1939 et 1940 sur une Maserati.
Durant la guerre, il travailla pour Firestone comme gérant des ventes dans le domaine de l'aviation, mais il s'ennuyait tellement qu'il décida de retourner à la course automobile.
En 1946, il aida à sauver la piste d'Indianapolis en organisant une course car on voulait la transformer en parc industriel. Shaw eut une très grande influence et apporta beaucoup au sport automobile aux États-Unis; à tel point que l'on nomma plusieurs lieux publics à son nom. Il mourut à Decatur le 30 octobre 1954 alors qu'il pilotait son avion privé.
| Indy 500 | |||||
| Année | Grille | Position | Tours | Tours en tête | Résultat |
| 1927 | 19 | 4 | 200 | 0 | Terminé |
| 1928 | 29 | 25 | 42 | 0 | Abandon |
| 1930 | 25 | 24 | 54 | 0 | Abandon |
| 1932 | 22 | 17 | 157 | 27 | Abandon |
| 1933 | 23 | 2 | 200 | 0 | Terminé |
| 1934 | 2 | 28 | 15 | 0 | Abandon |
| 1935 | 20 | 2 | 200 | 5 | Terminé |
| 1936 | 9 | 7 | 200 | 51 | Terminé |
| 1937 | 2 | 1 | 200 | 131 | Victoire |
| 1938 | 7 | 2 | 200 | 0 | Terminé |
| 1939 | 3 | 1 | 200 | 51 | Victoire |
| 1940 | 2 | 1 | 200 | 136 | Victoire |
| 1941 | 3 | 18 | 151 | 107 | Accident |
| Total | 2019 | 508 | |||
| Départs | 13 |
| Pôles | 0 |
| Premières lignes | 5 |
| Victoires | 3 |
| Top 5 | 7 |
| Top 10 | 8 |
| Abandons | 5 |
|
Wilbur Shaw à Indianapolis en 1939
|
|
 Wilbur Shaw en 1953 |
