Achille Varzi  

 

  Achille Varzi est né en Italie le 8 août 1904 à Galliante. Il était considéré comme étant le plus grand rival de Tazio Nuvolari. Tout comme lui, il commença sa carrière en faisant des courses de moto.

  C'est en 1928 qu'il commença à connaître plus de succès en s'associant avec Nuvolari pour fonder une équipe de course automobile en acquérant deux Bugatti Type 35. Mais après seulement quelques courses, Varzi à estimé que son image était assombrie par Nuvolari, et grâce à la fortune familiale, il pu s'acheter une Alfa Romeo P2 pour ainsi devenir indépendant.

  Il connut beaucoup de succès en 1929, ce qui poussa Nuvolari à se procurer la même voiture que lui. Il passa chez Maserati en 1930 et gagna le titre de champion d'Italie. Mais son fait d'arme de cette année fut sa victoire à la Targa Florio sur une Alfa Romeo, au dépens de Nuvolari, malgré un incendie qui s'est déclaré à bord en fin de course.

  En 1931 il est revenu avec une Bugatti Type 35 et connut trois victoires. 1932 fut une mauvaise année mais il est revenu en force en 1933 surtout lorsqu'il a gagné le Grand Prix de Monaco après un duel épique avec Nuvolari.

  En 1934 il gagna à nouveau le championnat d'Italie avec 9 victoires sur Alfa Romeo en plus de gagner le Mille Miglia. En 1935 il alla avec Auto Union qui avait la particularité d'avoir des voitures à moteur arrière. C'est son temps de réaction extrêmement rapide et sa sensibilité du terrain qui ont permis à Varzi de tirer le meilleur parti de cette voiture.

  Sa santé s'est détériorée en 1936 et on n'a pas beaucoup entendu parler de lui jusqu'à la fin de la deuxième guerre mondiale. Il s'est installé en Argentine où il fut très populaire, ce qui a permis à un homme comme Juan Manuel Fangio de se développer.

  C'est le 30 juin 1948, à l'age de 44 ans qu'il décéda sur la piste de Bremgarten alors qu'il s'entraînait pour les prochains Grands Prix. Sa voiture dérapa sur une portion humide de la piste et fit plusieurs tonneaux dont le dernier l'écrasa sous le poids de la voiture. Varzi était réputé ne faire jamais d'erreurs de pilotage mais il n'en a fallut qu'une pour qu'elle lui soit fatale. Son cercueil fut présenté trois jours sur le châssis d'une voiture de course dans l'Église de Galliante et il fut veillé par ses amis. Environ 15,000 personnes ont assisté à ses funérailles.

  Varzi a remporté 33 victoires au cours de sa carrière.

 

Championnat d'Europe
Année Voiture Épreuve Position Points Victoire Classement
1931 Bugatti Italie Abandon 12 1 4
Bugatti France 1
Bugatti Belgique Abandon
1932 Bugatti Italie Abandon 21 0 16
Bugatti France Abandon
Bugatti Allemagne NC
1935 Auto Union Belgique NC 27 0 8
Auto Union Allemagne 8
Auto Union Suisse 4
Auto Union Italie Abandon
Auto Union Espagne Abandon
1936 Auto Union Monaco 2 19 0 4
Auto Union Allemagne NC
Auto Union Suisse 2
Auto Union Italie Abandon
1937 Auto Union Belgique NC 36 0 20
Auto Union Allemagne NC
Auto Union Monaco NC
Auto Union Suisse NC
Auto Union Italie 6
Total   20 1 115 1 4

 

Bugatti type 35

 

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