Manfred

von Brauchitsch  

  Il débuta sa carrière de pilote en 1929 mais ce fut en 1932 qu'il attira l'attention à bord d'une Mercedes SSKL qui lui appartenait. Von Brauchitsch fut considéré comme l'un des pilotes les plus malchanceux de cette époque car il ne gagna en tout que trois courses.

  Sa première fut le Grand Prix Eifel en 1934 au Nürburgring. Par la suite il y eu Avus, où il termina devant Rudolf Caracciola avec une vitesse moyenne de 143 mph (232 km/h). Finalement, il y eut sa victoire à Monaco en 1937 devant Caracciola, malgré des consignes d'équipe non respectées; ce qui entraînera un froid entre lui et Alfred Neubauer, son patron.

  Le Grand Prix d'Allemagne de 1935 montre bien à quel point il était  malchanceux : il menait la course depuis longtemps devant Tazio Nuvolari, et au dernier tour, il eut une crevaison le privant de la victoire.

  Le Grand Prix de Yougoslavie le 3 septembre 1939 fut sa dernière course car deux jours plus tard, la guerre fut déclarée. Il servit alors comme secrétaire privé pour un général, dans une division motorisée, et comme consultant aux tanks au ministère d'armement. Par la suite, il alla brièvement en Argentine pour revenir en Allemagne comme président sportif du "Autoclub von Deutschland" en 1948, et devint un peu plus tard, président de l'association allemande générale pour le sport motorisé.

  Après la réunification des deux Allemagnes en 1989, il fut engagé par Mercedes et alla en Angleterre lancer la nouvelle association West McLaren-Mercedes en 1997.

  Manfred von Brauchitsch est décédé le 5 février 2003 à l'age respectable de 97 ans.

Manfred von Brauchitsch avec Hermann Lang	Manfred von Brauchitsch en 1937