Carlo Chiti  

(1924-1994)

Il transforme les rustiques Ferrari en leur apportant des innovations comme l'amortisseur télescopique, les suspensions à roues indépendantes et adopte les freins à disque Dunlop, malgré les protestations d'Enzo Ferrari.

Convaincu de l'avenir des moteurs transversaux, il participe au développement des premières monoplaces à moteur central arrière pour Ferrari. Créateur d'une soufflerie au sein même de l'usine de Maranello, il sera le père spirituel des prototypes biplaces et monoplaces dits "nez de requin", si caractéristiques.

Chiti quittera Ferrari en novembre 1961 pour fonder la société Autodelta, qui deviendra plus tard le service compétition Alfa Romeo.

Il décéda le 7 juillet 1994 à Milan.