Vittorio Jano
(1891-1965)
Sa passion lui vint de Fiat, qu'il suivit sur tous les circuits alors qu'il n'était qu'adolescent. Il devient ingénieur motoriste durant la guerre 14-18 dans les ateliers aéronautiques. Dès la fin des hostilités, il est engagé par Fiat au service compétition. Il partira peu de temps après pour suivre Enzo Ferrari chez Alfa Romeo. Participant à l'élaboration générale de la future et célèbre P2 en 1924, il crée pour la firme milanaise nombre de moteurs destinés à tous les moyens de locomotion mécanique jusqu'en 1933.
Recruté comme dessinateur chez Lancia, il applique un style résolument futuriste au lancement des nouveaux modèles d'après-guerre. Comme il gagne la confiance de ses employeurs, ces derniers lui confient la responsabilité de dessin des futures Lancia de compétition pour 1954 et 1955. Après la cession de l'usine Lancia à Fiat, Jano alors âgé de 64 ans, songe à profiter d'une retraite bien méritée.
Mais Enzo Ferrari connaissait bien le potentiel de Jano et il l'engagea pour son écurie. Spécialiste des moteurs V8 Lancia, il transpose et développe pour Ferrari cette technique particulière, créant les fameux V6 Dino et le V8 de Formule 1, qui est sacré champion du monde en 1964.
Peu de temps après, Vittorio Jano se suicidera le 13 mars 1965, persuadé d'être atteint d'une maladie incurable. Enzo Ferrari lui fera l'hommage posthume suivant: " Il a vécu par la force et par la force il nous a quittés. Je n'ai pas été surpris de la cohérence avec laquelle il a conclu son existence, et j'ai aussi admiré le geste, que je considère relevant d'un suprême courage."
Voici les voitures auxquelles Vittorio Jano à participé pour leur élaboration
 Ferrari D50 1956 |
 Ferrari 801 1957 |
 Ferrari 246 1958 |
 Ferrari 156 1961 |
 Ferrari 156A 1963 |
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