Grand Prix de Belgique
Spa Francorchamps
17
Juin 1951
Grand Prix #10
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 4 | Guiseppe Farina | Italien | Alfa Romeo 159A | 2h45'46.200 (183.9km/h) (36 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 4 | 8 | Alberto Ascari | Italien | Ferrari 375 | + 2'51.000 | ------- | ------- |
| 3 | 3 | 10 | Luigi Villoresi | Italien | Ferrari 375 | + 4'37.900 | ------- | ------- |
| 4 | 7 | 14 | Louis Rosier | Français | Talbot Lago T26C-DA | 2 tours | ------- | ------- |
| 5 | 8 | 22 | Yves Giraud-Cabantous | Français | Écurie Rosier/ Talbot Lago T26C | 2 tours | ------- | ------- |
| 6 | 12 | 24 | André Pilette | Belge | Écurie Belge/ Talbot Lago T26C | 3 tours | ------- | ------- |
| 7 | 11 | 16 | Johnny Claes | Belge | Talbot Lago T26C-DA | 3 tours | ------- | ------- |
| 8 | 13 | 26 | Pierre Levegh | Français | Écurie Rosier/ Talbot Lago T26C | 4 tours | ------- | ------- |
| 9 | 4'25.000 | 2 | Juan Manuel Fangio | Argentin | Alfa Romeo 159B | 4 tours | 4'22.100 | ------- |
| 10 | 9 | 18 | Louis Chiron | Monégasque | Écurie Rosier/ Talbot Lago T26C | 8 tours | ------- | Moteur |
| 11 | 6 | 6 | Consalvo Sanesi | Italien | Alfa Romeo 159 | 25 tours | ------- | Radiateur |
| 12 | 5 | 12 | Piero Taruffi | Italien | Ferrari 375 | 28 tours | ------- | Transmission |
| 13 | 10 | 20 | Philippe Étancelin | Français | Talbot Lago T26C-DA | 36 tours | ------- | Transmission |