Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
3
Août 1952
Grand Prix #21
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 10'04.400 | 101 | Alberto Ascari | Italien | Ferrari 500 | 3h06'13.300 (132.2km/h) (18 tours) | 10'06.100 | ------- |
| 2 | 2 | 102 | Guiseppe Farina | Italien | Ferrari 500 | + 0'14.100 | ------- | ------- |
| 3 | 6 | 117 | Rudi Fisher | Suisse | Écurie Espadon/Ferrari 500 | + 7'10.100 | ------- | ------- |
| 4 | 5 | 103 | Piero Taruffi | Italien | Ferrari 500 | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 11 | 108 | Jean Behra | Français | Équipe Gordini Simca T16 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 17 | 119 | Roger Laurent | Belge | Écurie Francorchamps/ Ferrari 500 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 12 | 121 | Fritz Riess | Allemand | Fritz Riess BMW RS | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 15 | 125 | Toni Ulmen | Allemand | Peter Hirt Veritas Meteor | 2 tours | ------- | ------- |
| 9 | 22 | 124 | Helmut Niedermayr | Allemand | Helmut Niedermayr BMW 6 | 3 tours | ------- | ------- |
| 10 | 32 | 113 | Johnny Claes | Belge | HWM Ltd Alta 52 | 3 tours | ------- | Suspension |
| 11 | 8 | 128 | Hans Klenk | Allemand | Peter Hirt Veritas Meteor | 4 tours | ------- | ------- |
| 12 | 29 | 135 | Ernst Klodwig | Allemand | Ernst Klodwig BMW Heck | 4 tours | ------- | ------- |
| 13 | 4 | 107 | Robert Manzon | Français | Équipe Gordini Simca T16 | 10 tours | ------- | Perte d'une roue |
| 14 | 9 | 123 | Willi Heeks | Allemand | Willi Heeks BMW U8 | 11 tours | ------- | Inconnue |
| 15 | 14 | 120 | Tony Gaze | Australien | HWM Ltd Alta 52 | 12 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 16 | 19 | 126 | Adolf Brudes | Allemand | Adolf Brudes/Peter Hirt BMW Meteor | 13 tours | ------- | Moteur |
| 17 | 25 | 110 | Marcel Balsa | Français | Marcel Balsa BMW Speciale | 13 tours | ------- | Inconnue |
| 18 | 30 | 130 | Günther Bechem | Allemand | Bernd Nacke BMW Eigenbau | 13 tours | ------- | Bougies |
| 19 | 26 | 116 | Heitel Cantoni | Uruguayen | Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM | 14 tours | ------- | Essieu arrière |
| 20 | 23 | 136 | Rudolf Krause | Allemand | Rudolf Krause BMW Greifzu | 15 tours | ------- | Inconnue |
| 21 | 24 | 118 | Rudolf Schöller | Suisse | Écurie Espadon Ferrari 212 | 15 tours | ------- | Suspension |
| 22 | 21 | 114 | Bill Aston | Britannique | Montgomerie-Charrington Butterworth NB | 16 tours | ------- | Pression d'huile |
| 23 | 3 | 109 | Maurice Trintignant | Français | Équipe Gordini Simca T16 | 17 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 24 | 7 | 127 | Paul Pietsch | Allemand | Peter Hirt Veritas Meteor | 17 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 25 | 10 | 105 | Felice Bonetto | Italien | Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM | 17 tours | ------- | ------- |
| 26 | 13 | 112 | Paul Frère | Belge | HWM Ltd Alta 52 | 17 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 27 | 18 | 122 | Theo Helfrich | Allemand | Fritz Riess BMW RS | 17 tours | ------- | Inconnue |
| 28 | 20 | 129 | Josef Peters | Allemand | Fritz Riess BMW RS | 17 tours | ------- | ------- |
| 29 | 27 | 104 | Piero Carini | Italien | Ferrari 166F2-50 | 17 tours | ------- | Freins |
| 30 | 16 | 115 | Gino Bianco | Brésilien | Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM | 18 tours | ------- | Inconnue |
| 31 | 28 | 133 | Willi Krakau | Allemand | Willi Krakau/AFM BMW 4 | 18 tours | ------- | Inconnue |
| 32 | 31 | 131 | Ludwig Fischer | Allemand | Willi Krakau/AFM BMW 4 | 18 tours | ------- | Problème au départ |