Grand Prix de Grande-Bretagne
Silverstone
19
Juillet 1952
Grand Prix #20
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 15 | Alberto Ascari | Italien | Ferrari 500 | 2h44'11.000 (146.34km/h) (85 tours) | 1'52.000 | ------- |
| 2 | 3 | 17 | Piero Taruffi | Italien | Ferrari 500 | 1 tour | ------- | ------- |
| 3 | 7 | 9 | Mike Hawthorn | Britannique | Écurie Richmond Bristol T200 | 2 tours | ------- | ------- |
| 4 | 8 | 6 | Dennis Poore | Britannique | Connaught Engineering Alta A | 2 tours | ------- | ------- |
| 5 | 9 | 5 | Eric Thompson | Britannique | Connaught Engineering Alta A | 3 tours | ------- | ------- |
| 6 | 1'50.000 | 16 | Guiseppe Farina | Italien | Ferrari 500 | 3 tours | ------- | ------- |
| 7 | 6 | 18 | Reg Parnell | Britannique | Écurie Richmond Bristol T20 | 3 tours | ------- | ------- |
| 8 | 19 | 14 | Roy Salvadori | Britannique | Écurie Rosier/Ferrari 500 | 3 tours | ------- | ------- |
| 9 | 5 | 4 | Ken Downing | Britannique | Connaught Engineering Alta A | 3 tours | ------- | ------- |
| 10 | 20 | 21 | Peter Whitehead | Britannique | Peter Whitehead/Ferrari 125 | 4 tours | ------- | ------- |
| 11 | 10 | 26 | B. Bira | Thaïlandais | Équipe Gordini Simca T16 | 4 tours | ------- | ------- |
| 12 | 12 | 1 | Graham Whitehead | Britannique | Peter Whitehead Alta F2 | 5 tours | ------- | ------- |
| 13 | 15 | 19 | Rudi Fisher | Suisse | Écurie Espadon/Ferrari 500 | 5 tours | ------- | ------- |
| 14 | 23 | 27 | Johnny Claes | Belge | Équipe Gordini Simca T15 | 6 tours | ------- | ------- |
| 15 | 29 | 31 | Lance MacKlin | Britannique | HWM Ltd Alta 52 | 6 tours | ------- | ------- |
| 16 | 17 | 3 | Ken McAlpine | Britannique | Connaught Engineering Alta A | 6 tours | ------- | ------- |
| 17 | 32 | 33 | Harry Schell | Américain | Enrico Platé/Scuderia Ambrosiana 4CLT-48 | 7 tours | ------- | ------- |
| 18 | 28 | 34 | Gino Bianco | Brésilien | Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM | 8 tours | ------- | ------- |
| 19 | 31 | 32 | Emanuele de Graffenried | Suisse | Enrico Platé/Scuderia Ambrosiana 4CLT-48 | 9 tours | ------- | ------- |
| 20 | 18 | 10 | Eric Brandon | Britannique | Écurie Richmond Bristol T20 | 9 tours | ------- | ------- |
| 21 | 25 | 23 | Tony Crook | Britannique | Tony Crook Bristol 421 | 10 tours | ------- | ------- |
| 22 | 13 | 11 | Alan Brown | Britannique | Écurie Richmond Bristol T20 | 16 tours | ------- | ------- |
| 23 | 14 | 29 | Peter Collins | Britannique | HWM Ltd Alta 52 | 12 tours | ------- | Ratées et Pénalité |
| 24 | 11 | 30 | Duncan Hamilton | Britannique | HWM Ltd Alta 52 | 31 tours | ------- | Moteur |
| 25 | 16 | 12 | Stirling Moss | Britannique | ERA Bristol G | 39 tours | ------- | Cylindre |
| 26 | 21 | 25 | Maurice Trintignant | Français | Équipe Gordini Simca T16 | 64 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 27 | 26 | 28 | Tony Gaze | Australien | HWM Ltd Alta 52 | 65 tours | ------- | Joint de culasse |
| 28 | 22 | 7 | David Murray | Britannique | Écurie Richmond Bristol T20 | 71 tours | ------- | Bougies |
| 29 | 4 | 24 | Robert Manzon | Français | Équipe Gordini Simca T16 | 76 tours | ------- | Embrayage |
| 30 | 24 | 20 | Peter Hirt | Suisse | Écurie Espadon Ferrari 212 | 82 tours | ------- | Freins |
| 31 | 27 | 35 | Heitel Cantoni | Uruguayen | Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM | 84 tours | ------- | Freins |