Grand Prix d'Italie
Monza
13
Septembre 1953
Grand Prix #32
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 50 | Juan Manuel Fangio | Argentin | Maserati A6GCM-53 | 2h49'45.900 (178.1km/h) (80 tours) | 2'04.500 | ------- |
| 2 | 3 | 6 | Guiseppe Farina | Italien | Ferrari 500 | + 1'40.000 | ------- | ------- |
| 3 | 5 | 2 | Luigi Villoresi | Italien | Ferrari 500 | 1 tour | ------- | ------- |
| 4 | 6 | 8 | Mike Hawthorn | Britannique | Ferrari 500 | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 8 | 36 | Maurice Trintignant | Français | Équipe Gordini Simca T16 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 16 | 40 | Roberto Mieres | Argentin | Équipe Gordini Simca T16 | 3 tours | ------- | ------- |
| 7 | 12 | 56 | Sergio Mantovani | Italien | Maserati A6GCM-53 | 4 tours | ------- | ------- |
| 7 | ------- | 56 | Luigi Musso | Italien | Maserati A6GCM-53 | 4 tours | ------- | ------- |
| 8 | 11 | 10 | Umberto Maglioli | Italien | Ferrari 553 | 5 tours | ------- | ------- |
| 9 | 15 | 38 | Harry Schell | Américain | Équipe Gordini Simca T16 | 5 tours | ------- | ------- |
| 10 | 25 | 32 | Louis Chiron | Monégasque | Louis Chiron/Elie Bayol Automobili OSCA 20 | 8 tours | ------- | ------- |
| 11 | 23 | 44 | B. Bira | Thaïlandais | Maserati A6GCM-53 | 8 tours | ------- | ------- |
| 12 | 24 | 46 | Alan Brown | Britannique | Cooper Car Co Bristol T23 | 10 tours | ------- | ------- |
| 13 | 10 | 28 | Stirling Moss | Britannique | Cooper Car Co Alta T11 | 10 tours | ------- | ------- |
| 14 | 29 | 48 | Hans von Stuck | Allemand | Hans Stuck/AFM Bristol 4 | 13 tours | ------- | ------- |
| 15 | 28 | 16 | Yves Giraud-Cabantous | Français | HWM Alta 53 | 13 tours | ------- | ------- |
| 16 | 17 | 64 | Louis Rosier | Français | Écurie Rosier/ Ferrari 500 | 15 tours | ------- | ------- |
| 17 | 2'02.700 | 4 | Alberto Ascari | Italien | Ferrari 500 | 1 tour | ------- | Accident et Pénalité |
| 18 | 7 | 52 | Felice Bonetto | Italien | Maserati A6GCM-53 | 3 tours | ------- | Panne d'essence et Pénalité |
| 19 | 4 | 54 | Onofre Marimon | Argentin | Maserati A6GCM-53 | 5 tours | ------- | Accident et Pénalité |
| 20 | 9 | 58 | Emmanuel de Graffenried | Suisse | Maserati A6GCM-53 | 10 tours | ------- | Moteur et Pénalité |
| 21 | 22 | 20 | Jack Fairman | Britannique | Connaught Engineering Alta A | 19 tours | ------- | ------- |
| 22 | 19 | 30 | Ken Wharton | Britannique | Cooper Car Co Bristol T23 | 23 tours | ------- | ------- |
| 23 | 18 | 24 | Ken McAlpine | Britannique | Connaught Engineering Alta A | 24 tours | ------- | ------- |
| 24 | 20 | 12 | Piero Carini | Italien | Ferrari 553 | 40 tours | ------- | Moteur |
| 25 | 14 | 22 | Roy Salvadori | Britannique | Connaught Engineering Alta A | 47 tours | ------- | Commande d'accélérateur |
| 26 | 21 | 42 | Chico Landi | Brésilien | Maserati/Escuderia Bandeirantes/ Maserati A6GCM | 62 tours | ------- | Piston |
| 27 | 13 | 34 | Elie Bayol | Français | Elie Bayol Automobili OSCA 20 | 63 tours | ------- | Moteur |
| 28 | 26 | 18 | John Fitch | Américain | HWM Alta 53 | 66 tours | ------- | Moteur |
| 29 | 30 | 26 | Johnny Claes | Belge | Écurie Belge/ Connaught Engineering Alta A | 73 tours | ------- | Alimentation d'essence |
| 30 | 27 | 14 | Lance MacKlin | Britannique | HWM Alta 53 | 74 tours | ------- | Moteur |