Grand Prix de Suisse
Bremgarten
22
Août 1954
Grand Prix #39
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 4 | Juan Manuel Fangio | Argentin | Mercedes-Benz W196 | 3h00'34.500 (159.6km/h) (66 tours) | 2'39.700 | ------- |
| 2 | 2'39.500 | 20 | José Froilan Gonzalez | Argentin | Ferrari 625 | + 0'57.800 | ------- | ------- |
| 3 | 7 | 6 | Hans Herrmann | Allemand | Mercedes-Benz W196 | 1 tour | ------- | ------- |
| 4 | 12 | 30 | Roberto Mieres | Argentin | Maserati 250F | 2 tours | ------- | ------- |
| 5 | 9 | 28 | Sergio Mantovani | Italien | Maserati 250F | 2 tours | ------- | ------- |
| 6 | 8 | 18 | Ken Wharton | Britannique | Arthur Owen/Maserati 250F | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 11 | 24 | Umberto Maglioli | Italien | Ferrari 553 | 5 tours | ------- | ------- |
| 8 | 16 | 2 | Jacques Swaters | Belge | Écurie Francorchamps/ Écurie Rosier Ferrari 500/625 | 8 tours | ------- | ------- |
| 9 | 5 | 8 | Karl Kling | Allemand | Mercedes-Benz W196 | 28 tours | ------- | Alimentation d'essence |
| 10 | 4 | 26 | Maurice Trintignant | Français | Ferrari 625/555 | 33 tours | ------- | Moteur |
| 11 | 6 | 22 | Mike Hawthorn | Britannique | Ferrari 625/555 | 36 tours | ------- | Pompe à huile |
| 12 | 13 | 34 | Harry Schell | Américain | Maserati 250F | 43 tours | ------- | Pompe à huile |
| 13 | 3 | 32 | Stirling Moss | Britannique | Maserati 250F | 45 tours | ------- | Pompe à huile |
| 14 | 15 | 14 | Fred Wacker | Américain | Équipe Gordini Simca T16 | 56 tours | ------- | Transmission |
| 15 | 14 | 10 | Jean Behra | Français | Équipe Gordini Simca T16 | 58 tours | ------- | Embrayage |
| 16 | 10 | 12 | Clemar Bucci | Argentin | Équipe Gordini Simca T16 | 66 tours | ------- | Pompe à carburant |