Grand Prix d'Indianapolis
Indianapolis
30
Mai 1955
Grand Prix #44
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 14 | 6 | Bob Sweikert | Américain | John Zink/Jack B. Hinkle/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500D | 3h53'59.530 (206.30km/h) (200 tours) | 1'03.670 | ------- |
| 2 | 2 | 10 | Tony Bettenhausen | Américain | H.A. Chapman/Jack B. Hinkle/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500C | + 2'43.560 | ------- | ------- |
| 2 | ------- | 10 | Paul Russo | Américain | H.A. Chapman/Jack B. Hinkle/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500C | + 2'43.560 | ------- | Relais |
| 3 | 10 | 15 | Jimmy Davies | Américain | Bardahl/Clancy/Grancor Auto Specialists/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500B | + 3'32.360 | ------- | ------- |
| 4 | 33 | 44 | Johnny Thomson | Américain | Peter Schmidt/J.C. Agajanian/Kuzma Offenhauser D | + 3'38.910 | ------- | ------- |
| 5 | 7 | 77 | Walt Faulkner | Américain | Merz Engineering/Jack B. Hinkle/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500C | + 5'17.130 | ------- | ------- |
| 5 | ------- | 77 | Bill Homeier | Américain | Merz Engineering/Jack B. Hinkle/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500C | + 5'17.130 | ------- | Relais |
| 6 | 8 | 19 | Andy Linden | Américain | Massaglia Hotel/Ray T. Brady/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 4000D | + 5'57.900 | ------- | ------- |
| 7 | 16 | 71 | Al Herman | Américain | Martin Bros./Silnes Offenhauser D | + 6'24.200 | ------- | ------- |
| 8 | 19 | 29 | Pat O'Connor | Américain | Ansted Rotary Engineering Corp./Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500D | + 6'41.560 | ------- | ------- |
| 9 | 17 | 48 | Jimmy Daywalt | Américain | Sumar/Kurtis Kraft Inc Offenhauser R | + 7'09.770 | ------- | ------- |
| 10 | 12 | 89 | Pat Flaherty | Américain | Dunn Engineering/Grancor Auto Specialists/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500B | + 7'46.500 | ------- | ------- |
| 11 | 18 | 98 | Duane Carter | Américain | J.C. Agajanian/ Kuzma Offenhauser D | 3 tours | ------- | ------- |
| 12 | 25 | 41 | Chuck Weyant | Américain | Federal Engineering Association/M.A. Walker/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 3000D | 4 tours | ------- | ------- |
| 13 | 32 | 83 | Eddie Johnson | Américain | McNamara/Pete Salemi/Turner Offenhauser D | 4 tours | ------- | ------- |
| 14 | 20 | 33 | Jim Rathmann | Américain | Belond Miracle Power/South California Muffler Co/Epperly Offenhauser | 9 tours | ------- | ------- |
| 15 | 21 | 12 | Don Freeland | Américain | Bob Estes/Phillips Offenhauser | 22 tours | ------- | Transmission |
| 16 | 9 | 22 | Cal Niday | Américain | D-A Lubricants/Grancor Auto Specialists/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500B | 30 tours | ------- | Accident |
| 17 | 24 | 99 | Art Cross | Américain | Murrell Belanger/Jack B. Hinkle Offenhauser/Kurtis Kraft Inc 500D | 32 tours | ------- | Tête à queue |
| 18 | 31 | 8 | Shorty Templeman | Américain | Central Excavating/Pete Salemi/Trevis Offenhauser D | 58 tours | ------- | Calé |
| 19 | 6 | 8 | Sam Hanks | Américain | Jones & Maley/Jack B. Hinkle/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500C | 66 tours | ------- | Relais et Transmission |
| 20 | 28 | 31 | Keith Andrews | Américain | John L. McDaniel/Schroeder Offenhauser D | 80 tours | ------- | Allumage |
| 21 | 27 | 16 | Johnnie Parsons | Américain | Trio Brass/Jack B. Hinkle/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500D | 81tours | ------- | Magneto |
| 22 | 13 | 37 | Eddie Russo | Américain | Dr. Sabourin/L.E. Parks/ Pawl Offenhauser D | 88 tours | ------- | Accident |
| 23 | 23 | 49 | Ray Crawford | Américain | Ray Crawford/Rotary Engineering Corp/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500B | 89 tours | ------- | Moteur calé |
| 24 | 11 | 1 | Jimmy Bryan | Américain | Dean Van Lines/J.C. Agajanian/Kuzma Offenhauser | 110 tours | ------- | Conduite d'huile |
| 25 | 5 | 4 | Bill Vukovich | Américain | Hopkins/Jack B. Hinkle/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500C | 144 tours | ------- | Accident mortel |
| 26 | 3 | 3 | Jack McGrath | Américain | Jack B. Hinkle/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500C | 146 tours | ------- | Conduite d'huile |
| 27 | 22 | 42 | Al Keller | Américain | Sam Traylor/Ervin Wolfe/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 2000D | 146 tours | ------- | Accident |
| 28 | 30 | 27 | Rodger Ward | Américain | Aristo Blue/J.C. Agajanian/Kuzma Offenhauser D | 147 tours | ------- | Accident |
| 29 | 26 | 39 | Johnny Boyd | Américain | Sumar/Rotary Engineering Corp/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500C | 147 tours | ------- | Accident |
| 30 | 29 | 68 | Ed Elisian | Américain | Peter Wales/Westwood Tool/Ray T. Brady/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 4000 | 147 tours | ------- | S'est arrêté pour aider un autre pilote |
| 31 | 4'17.060 | 23 | Jerry Hoyt | Américain | Jim Robbins/H.A. Chapman/Murrell Belanger/Stevens Offenhauser D | 160 tours | ------- | Fuite d'huile |
| 32 | 4 | 14 | Fred Agabashian | Américain | Federal Engineering Association/Jack B. Hinkle/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 500D | 161 tours | ------- | Tête à queue |
| 33 | 15 | 5 | Jimmy Reece | Américain | Emmett J. Malloy/Pankratz Offenhauser D | 190 tours | ------- | Barre de transmission brisée |