Grand Prix d'Italie
Monza
11
Septembre 1955
Grand Prix #48
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2'46.500 | 18 | Juan Manuel Fangio | Argentin | Mercedes-Benz W196 Str. | 2h25'04.400 (206.7km/h) (50 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 9 | 14 | Piero Taruffi | Italien | Mercedes-Benz W196 | + 0'00.700 | ------- | ------- |
| 3 | 4 | 4 | Eugenio Castellotti | Italien | Ferrari 555 | + 0'46.200 | ------- | ------- |
| 4 | 6 | 36 | Jean Behra | Français | Maserati 250F | + 3'57.500 | ------- | ------- |
| 5 | 16 | 34 | Carlos Menditeguy | Argentin | Maserati 250F | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 12 | 12 | Umberto Maglioli | Italien | Ferrari 555 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 7 | 28 | Roberto Mieres | Argentin | Maserati 250F | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 15 | 8 | Maurice Trintignant | Français | Ferrari 555 | 3 tours | ------- | ------- |
| 9 | 20 | 40 | John Fitch | Américain | Maserati 250F | 4 tours | ------- | ------- |
| 10 | 3 | 20 | Karl Kling | Allemand | Mercedes-Benz W196 | 18 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 11 | 10 | 30 | Luigi Musso | Italien | Maserati 250F | 19 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 12 | 21 | 38 | Horace Gould | Britannique | Arthur Owen/Maserati 250F | 19 tours | ------- | Huile de carter |
| 13 | 2 | 16 | Stirling Moss | Britannique | Mercedes-Benz W196 Str. | 23 tours | 2'46.900 | Moteur |
| 14 | 19 | 26 | Jacques Pollet | Français | Équipe Gordini Simca T16 | 24 tours | ------- | Moteur |
| 15 | 11 | 32 | Peter Collins | Britannique | Maserati 250F | 28 tours | ------- | Suspension arrière |
| 16 | 13 | 42 | Harry Schell | Américain | G.A. Vandervell Vanwall 55 | 43 tours | ------- | Tube de Dion |
| 17 | 17 | 44 | Ken Wharton | Britannique | G.A. Vandervell Vanwall 55 | 50 tours | ------- | Alimentation d'essence |
| 18 | Non qualifié* | 46 | Jean Lucas | Français | Équipe Gordini Simca T16 | 43 tours | ------- | Moteur et Pénalité |
| 19 | Non qualifié* | 10 | Hermano Da Silva-Ramos | Brésilien | Équipe Gordini Simca T32 | 27 tours | ------- | Pompe à essence et Pénalité |
| 20 | Non qualifié* | 2 | Mike Hawthorn | Britannique | Ferrari/Scuderia Lancia D50 | 12 tours | ------- | Montage de boîte et Pénalité |