Grand Prix d'Allemagne
Avus (Berlin)
2
Août 1959
Grand Prix #81
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2'05.900 | 4 | Tony Brooks | Britannique | Ferrari Dino 246 | 2h09'31.600 (230.6km/h) (60 tours) | 2'04.500 | ------- |
| 2 | 3 | 6 | Dan Gurney | Américain | Ferrari Dino 246 | + 0'01.900 | ------- | ------- |
| 3 | 6 | 5 | Phil Hill | Américain | Ferrari Dino 246 | + 1'04.800 | ------- | ------- |
| 4 | 12 | 8 | Maurice Trintignant | Français | Cooper Car Co Climax T51 | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 7 | 9 | Jo Bonnier | Suédois | Arthur Owen/ BRM P25 | 2 tours | ------- | ------- |
| 6 | 15 | 18 | Ian Burgess | Britannique | Scuderia Centro Sud/ Cooper Car Co Maserati T51 | 4 tours | ------- | ------- |
| 7 | 8 | 10 | Harry Schell | Américain | Arthur Owen/ BRM P25 | 11 tours | ------- | Embrayage |
| 8 | 9 | 2 | Bruce Mclaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T51 | 24 tours | ------- | Embrayage |
| 9 | 11 | 11 | Hans Herrmann | Allemand | Arthur Owen/ BRM P25 | 24 tours | ------- | Accident |
| 10 | 5 | 3 | Masten Gregory | Américain | Cooper Car Co Climax T51 | 37 tours | ------- | Moteur |
| 11 | 4 | 1 | Jack Brabham | Australien | Cooper Car Co Climax T51 | 45 tours | ------- | Embrayage |
| 12 | 10 | 16 | Graham Hill | Britannique | Lotus Climax 16 | 50 tours | ------- | Radiateur |
| 13 | 13 | 15 | Innes Ireland | Britannique | Lotus Climax 16 | 53 tours | ------- | Sélection de vitesses |
| 14 | 14 | 17 | Cliff Allison | Britannique | Ferrari Dino 246 | 58 tours | ------- | Embrayage |
| 15 | 2 | 7 | Stirling Moss | Britannique | Cooper Car Co Climax T51 | 59 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 16 | Non qualifié* | 12 | Jean Behra | Français | Écurie Maarsbergen Porsche RSK | 60 tours | ------- | Accident mortel |