Grand Prix de Grande-Bretagne
Aintree
15
Juillet 1961
Grand Prix #99
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 4 | 4 | Wolfgang von Trips | Allemand | Ferrari Dino 156 | 2h40'53.600 (135.0km/h) (75 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 1'58.800 | 2 | Phil Hill | Américain | Ferrari Dino 156 | + 0'46.000 | ------- | ------- |
| 3 | 2 | 6 | Richie Ginther | Américain | Ferrari Dino 156 | + 0'46.800 | ------- | ------- |
| 4 | 9 | 12 | Jack Brabham | Australien | Cooper Car Co Climax T55 | + 1'08.600 | ------- | ------- |
| 5 | 3 | 8 | Jo Bonnier | Suédois | Porsche 718 | + 1'16.200 | ------- | ------- |
| 6 | 13 | 36 | Roy Salvadori | Britannique | Yeoman/Cooper Car Co Climax T53 | + 1'26.200 | ------- | ------- |
| 7 | 12 | 10 | Dan Gurney | Américain | Porsche 718 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 14 | 14 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T55 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 6 | 22 | Tony Brooks | Britannique | Arthur Owen/ BRM P48/57 | 2 tours | 1'57.800 | ------- |
| 10 | 7 | 16 | Innes Ireland | Britannique | Lotus Climax 21 | 3 tours | ------- | ------- |
| 11 | 16 | 42 | Masten Gregory | Américain | Yeoman/Cooper Car Co Climax T53 | 4 tours | ------- | ------- |
| 12 | 21 | 60 | Lorenzo Bandini | Italien | Scuderia Centro Sud/ Cooper Car Co Maserati T53 | 4 tours | ------- | ------- |
| 13 | 24 | 50 | Tony Maggs | Sud-africain | Walker/Lotus Climax 18 | 6 tours | ------- | ------- |
| 14 | 25 | 44 | Ian Burgess | Britannique | Walker/Lotus Climax 18 | 6 tours | ------- | ------- |
| 15 | 23 | 54 | Keith Greene | Britannique | Gilby Engineering Climax 61 | 6 tours | ------- | ------- |
| 16 | 18 | 56 | Carel Godin de Beaufort | Néerlandais | Porsche 718 | 6 tours | ------- | ------- |
| 17 | 22 | 52 | Wolfgang Seidel | Allemand | Walker/Lotus Climax 18 | 17 tours | ------- | ------- |
| 18 | 8 | 18 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 21 | 13 tours | ------- | Conduite d'huile et Pénalité |
| 19 | 30 | 32 | Lucien Bianchi | Belge | Walker/Lotus Climax 18/21 | 30 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 20 | 5 | 28 | Stirling Moss | Britannique | Walker/Lotus Climax 18/21 | 31 tours | ------- | Freins |
| 21 | 11 | 20 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P48/57 | 32 tours | ------- | Moteur |
| 22 | 20 | 26 | Jack Fairman | Britannique | Walker Climax P99 | 36 tours | ------- | ------- |
| 23 | 19 | 58 | Giancarlo Baghetti | Italien | Ferrari Dino 156 | 48 tours | ------- | Tête à queue |
| 24 | 27 | 48 | Tony Marsh | Britannique | Walker/Lotus Climax 18 | 50 tours | ------- | Ratées |
| 25 | 10 | 34 | John Surtees | Britannique | Yeoman/Cooper Car Co Climax T53 | 52 tours | ------- | Transmission |
| 26 | 29 | 38 | Tim Parnell | Britannique | Walker/Lotus Climax 18 | 63 tours | ------- | Embrayage |
| 27 | 15 | 46 | Jackie Lewis | Britannique | Yeoman/Cooper Car Co Climax T53 | 68 tours | ------- | Maniabilité |
| 28 | 26 | 40 | Gerry Ashmore | Britannique | Walker/Lotus Climax 18 | 68 tours | ------- | Ratées |
| 29 | 17 | 30 | Henry Taylor | Britannique | Walker/Lotus Climax 18/21 | 70 tours | ------- | Accident |
| 30 | 28 | 62 | Massimo Natili | Italien | Scuderia serenissima/Cooper Car Co Maserati T51 | 75 tours | ------- | Moteur |