Grand Prix de Monaco
Monte Carlo
3
Juin 1962
Grand Prix #104
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 3 | 14 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T60 | 2h46'29.700 (113.3km/h) (100 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 9 | 36 | Phil Hill | Américain | Ferrari 156 | + 0'01.300 | ------- | ------- |
| 3 | 10 | 38 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 156 | + 1'24.100 | ------- | ------- |
| 4 | 11 | 28 | John Surtees | Britannique | Bowmaker Racing Team/ Lola Climax Mk4 | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 15 | 2 | Jo Bonnier | Suédois | Porsche 718 | 7 tours | ------- | ------- |
| 6 | 1'35.800 | 10 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P57 | 8 tours | ------- | Moteur |
| 7 | 4 | 40 | Willy Mairesse | Belge | Ferrari 156 | 10 tours | ------- | Pression d'huile |
| 8 | 6 | 22 | Jack Brabham | Australien | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 23 tours | ------- | Suspension avant et accident |
| 9 | 12 | 26 | Roy Salvadori | Britannique | Bowmaker Racing Team/ Lola Climax Mk4 | 56 tours | ------- | Suspension |
| 10 | 16 | 16 | Tony Maggs | Sud-africain | Cooper Car Co Climax T55 | 57 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 11 | 5 | 4 | Dan Gurney | Américain | Porsche 804 | 100 tours | ------- | Accident |
| 12 | 7 | 30 | Maurice Trintignant | Français | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 100 tours | ------- | Accident |
| 13 | ------- | 18 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 24 | 100 tours | 1'35.500 | Embrayage |
| 14 | ------- | 34 | Innes Ireland | Britannique | UDT Laystall/ Lotus Climax 18 | 100 tours | ------- | Alimentation |
| 15 | ------- | 20 | Trevor Taylor | Britannique | Lotus Climax 24 | 100 tours | ------- | Fuite d'huile |
| 16 | Non Qualifié* | 8 | Richie Ginther | Américain | Arthur Owen/ BRM P57 | 100 tours | ------- | Accélérateur et accident |