Grand Prix de France
Rouen
8
Juillet 1962
Grand Prix #106
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 6 | 30 | Dan Gurney | Américain | Porsche 804 | 2h07'35.500 (166.1km/h) (54 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 11 | 24 | Tony Maggs | Sud-africain | Cooper Car Co Climax T60 | 1 tour | ------- | ------- |
| 3 | 10 | 10 | Richie Ginther | Américain | Arthur Owen/ BRM P57 | 2 tours | ------- | ------- |
| 4 | 3 | 22 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T60 | 3 tours | ------- | ------- |
| 5 | 5 | 18 | John Surtees | Britannique | Bowmaker Racing Team/ Lola Climax Mk4 | 3 tours | ------- | ------- |
| 6 | 17 | 38 | Carel Godin de Beaufort | Néerlandais | Porsche 718 | 3 tours | ------- | ------- |
| 7 | 13 | 28 | Maurice Trintignant | Français | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 4 tours | ------- | ------- |
| 8 | 12 | 14 | Trevor Taylor | Britannique | Lotus Climax 25 | 6 tours | ------- | ------- |
| 9 | 2'15.000 | 8 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P57 | 10 tours | 2'16.900 | Allumage |
| 10 | 9 | 32 | Jo Bonnier | Suédois | Porsche 804 | 12 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 11 | 16 | 42 | Jackie Lewis | Britannique | Yeoman/Cooper Car Co Climax T53 | 26 tours | ------- | Freins et accident |
| 12 | 14 | 20 | Roy Salvadori | Britannique | Bowmaker Racing Team/ Lola Climax Mk4 | 33 tours | ------- | Pression d'huile |
| 13 | 7 | 34 | Masten Gregory | Américain | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 39 tours | ------- | Allumage |
| 14 | 4 | 26 | Jack Brabham | Australien | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 43 tours | ------- | Suspension arrière |
| 15 | 8 | 36 | Innes Ireland | Britannique | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 53 tours | ------- | Crevaison |
| 16 | ------- | 12 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 24 | 54 tours | ------- | Suspension avant |
| 17 | ------- | 40 | Jo Siffert | Suisse | Lotus Climax 21 | 54 tours | ------- | Embrayage |