Grand Prix de Belgique
Spa Francorchamps
17
Juin 1962
Grand Prix #105
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 12 | 16 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 24 | 2h07'32.300 (212.2km/h) (32 tours) | 3'55.600 | ------- |
| 2 | 3'57.000 | 1 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P57 | + 0'44.100 | ------- | ------- |
| 3 | 4 | 9 | Phil Hill | Américain | Ferrari 156 | + 2'06.500 | ------- | ------- |
| 4 | 7 | 12 | Ricardo Rodriguez | Mexicain | Ferrari 156 | + 2'06.600 | ------- | ------- |
| 5 | 11 | 5 | John Surtees | Britannique | Bowmaker Racing Team/ Lola Climax Mk4 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 15 | 15 | Jack Brabham | Australien | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 13 | 7 | Carel Godin de Beaufort | Néerlandais | Porsche 718 | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 16 | 18 | Maurice Trintignant | Français | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 2 tours | ------- | ------- |
| 9 | 18 | 19 | Lucien Bianchi | Belge | Walker/Lotus Climax 18/21 | 3 tours | ------- | ------- |
| 10 | 17 | 22 | Jo Siffert | Suisse | Lotus Climax 21 | 3 tours | ------- | ------- |
| 11 | 19 | 4 | John Campbell-Jones | Britannique | Emeryson Cars Climax 1006 | 3 tours | ------- | ------- |
| 12 | 6 | 10 | Willy Mairesse | Belge | Ferrari 156 | 7 tours | ------- | Accident |
| 13 | 3 | 17 | Trevor Taylor | Britannique | Lotus Climax 24 | 7 tours | ------- | Accident |
| 14 | 9 | 2 | Richie Ginther | Américain | Arthur Owen/ BRM P57 | 10 tours | ------- | Transmission |
| 15 | 10 | 26 | Tony Maggs | Sud-africain | Cooper Car Co Climax T60 | 10 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 16 | 2 | 25 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T60 | 13 tours | ------- | Pression d'huile |
| 17 | ------- | 21 | Masten Gregory | Américain | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 19 tours | ------- | S'est retiré |
| 18 | 14 | 11 | Giancarlo Baghetti | Italien | Ferrari 156 | 29 tours | ------- | Allumage |
| 19 | Non Qualifié* | 21 | Innes Ireland | Britannique | Lotus Climax 24 | 23 tours | ------- | Suspension arrière |