Grand Prix de Monaco
Monte Carlo
26
Mai 1963
Grand Prix #112
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 6 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P57 | 2h41'49.700 (116.6km/h) (100 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 4 | 5 | Richie Ginther | Américain | Arthur Owen/ BRM P57 | + 0'04.600 | ------- | ------- |
| 3 | 8 | 7 | Bruce Mclaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T66 | + 0'12.800 | ------- | ------- |
| 4 | 3 | 21 | John Surtees | Britannique | Ferrari 156/63 | + 0'14.100 | 1'34.500 | ------- |
| 5 | 10 | 8 | Tony Maggs | Sud-africain | Cooper Car Co Climax T66 | 2 tours | ------- | ------- |
| 6 | 9 | 10 | Trevor Taylor | Britannique | Lotus Climax 25 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 11 | 11 | Jo Bonnier | Suédois | Walker/Cooper Car Co Climax T60 | 6 tours | ------- | ------- |
| 8 | 1'34.300 | 9 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 25 | 22 tours | ------- | Commande de boîte de vitesses et accident |
| 9 | 15 | 3 | Jack Brabham | Australien | Brabham Climax BT3 | 23 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 10 | 5 | 14 | Innes Ireland | Britannique | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 60 tours | ------- | Boîte de vitesses et accident |
| 11 | 7 | 20 | Willy Mairesse | Belge | Ferrari 156/63 | 63 tours | ------- | Embrayage |
| 12 | 6 | 4 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT7 | 75 tours | ------- | Couronne et pignon |
| 13 | 13 | 12 | Jim Hall | Américain | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 80 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 14 | 12 | 25 | Jo Siffert | Suisse | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 93 tours | ------- | Moteur |
| 15 | Non qualifié* | 17 | Maurice Trintignant | Français | R.H.H. Parnell/Bowmaker Racing Team Climax 4A | 66 tours | ------- | Fuite d'huile |