Grand Prix de Hollande
Zandvoort
23
Juin 1963
Grand Prix #114
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'31.600 | 6 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 25 | 2h08'13.700 (156.9km/h) (80 tours) | 1'33.700 | ------- |
| 2 | 14 | 18 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT7 | 1 tour | ------- | ------- |
| 3 | 5 | 2 | John Surtees | Britannique | Ferrari 156/63 | 1 tour | ------- | ------- |
| 4 | 7 | 30 | Innes Ireland | Britannique | Lotus Climax 24 | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 6 | 14 | Richie Ginther | Américain | Arthur Owen/ BRM P57 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 11 | 4 | Ludovico Scarfiotti | Italien | Ferrari 156/63 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 17 | 36 | Jo Siffert | Suisse | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 3 tours | ------- | ------- |
| 8 | 18 | 42 | Jim Hall | Américain | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 3 tours | ------- | ------- |
| 9 | 19 | 32 | Carel Godin de Beaufort | Néerlandais | Porsche 718 | 5 tours | ------- | ------- |
| 10 | 10 | 8 | Trevor Taylor | Britannique | Lotus Climax 25 | 14 tours | ------- | ------- |
| 11 | 8 | 28 | Jo Bonnier | Suédois | Walker/Cooper Car Co Climax T66 | 24 tours | ------- | ------- |
| 12 | 4 | 16 | Jack Brabham | Australien | Brabham Climax BT7 | 12 tours | ------- | Tête à queue, Châssis et Pénalité |
| 13 | 15 | 26 | Giancarlo Baghetti | Italien | Automobili Turismo e Sport ATS 100 | 63 tours | ------- | Allumage |
| 14 | 13 | 24 | Phil Hill | Américain | Automobili Turismo e Sport ATS 100 | 65 tours | ------- | Porte moyeu arrière |
| 15 | 9 | 22 | Tony Maggs | Sud-africain | Cooper Car Co Climax T66 | 66 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 16 | 3 | 20 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T66 | 73 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 17 | 16 | 34 | Gerhard Mitter | Allemand | Porsche 718 | 78 tours | ------- | Embrayage |
| 18 | Non qualifié* | 10 | Chris Amon | Néo-zélandais | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 51 tours | ------- | Pompe à eau et Pénalité |
| 19 | Non qualifié* | 12 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P61 | 11 tours | ------- | Moteur et Pénalité |