Grand Prix de Grande-Bretagne
Brands Hatch
11
Juillet 1964
Grand Prix #126
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'38.100 | 1 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 33 | 2h15'06.000 (151.5km/h) (80 tours) | 1'38.800 | ------- |
| 2 | 2 | 3 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 0'02.800 | ------- | ------- |
| 3 | 5 | 7 | John Surtees | Britannique | Ferrari 158 | + 1'20.600 | ------- | ------- |
| 4 | 4 | 5 | Jack Brabham | Australien | Brabham Climax BT7 | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 8 | 8 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 156 Aero | 2 tours | ------- | ------- |
| 6 | 15 | 10 | Phil Hill | Américain | Cooper Car Co Climax T73 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 7 | 19 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises/Brabham Climax BT11 | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 14 | 4 | Richie Ginther | Américain | Arthur Owen/ BRM P261 | 3 tours | ------- | ------- |
| 9 | 13 | 2 | Mike Spence | Britannique | Lotus Climax 25 | 3 tours | ------- | ------- |
| 10 | 10 | 11 | Innes Ireland | Britannique | BRP BRM 2 | 3 tours | ------- | ------- |
| 11 | 16 | 20 | Jo Siffert | Suisse | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 4 tours | ------- | ------- |
| 12 | 21 | 18 | Giancarlo Baghetti | Italien | Scuderia Centro Sud/Arthur Owen BRM P57 | 4 tours | ------- | ------- |
| 13 | 3 | 6 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT7 | 5 tours | ------- | ------- |
| 14 | 20 | 22 | John Taylor | Britannique | Bob Gerard Racing/Cooper Car Co Ford T73 | 24 tours | ------- | ------- |
| 15 | 22 | 24 | Peter Revson | Américain | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 37 tours | ------- | Différentiel |
| 16 | 23 | 17 | Tony Maggs | Sud-africain | Scuderia Centro Sud/Arthur Owen BRM P57 | 43 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 17 | 17 | 23 | Ian Raby | Britannique | Ian Raby Racing/Brabham BRM BT3 | 43 tours | ------- | Porte moyeu arrière |
| 18 | 12 | 14 | Mike Hailwood | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 64 tours | ------- | Conduite d'huile |
| 19 | 11 | 15 | Chris Amon | Néo-zélandais | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 71 tours | ------- | Embrayage |
| 20 | 6 | 9 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T73 | 74 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 21 | 19 | 26 | Frank Gardner | Australien | John Willment Ford BT10 | 80 tours | ------- | Accident |
| 22 | ------- | 16 | Jo Bonnier | Suédois | Walker/Cooper Car Co Climax T66 | 80 tours | ------- | Freins |
| 23 | 17 | 12 | Trevor Taylor | Britannique | BRP BRM 2 | 80 tours | ------- | Indisposition dû à un accident subit aux essais |