Grand Prix de Monaco
Monte Carlo
10
Mai 1964
Grand Prix #122
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 3 | 8 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 2h41'19.500 (116.9km/h) (100 tours) | 1'33.900 | ------- |
| 2 | 8 | 7 | Richie Ginther | Américain | Arthur Owen/ BRM P261 | 1 tour | ------- | ------- |
| 3 | 6 | 11 | Peter Arundell | Britannique | Lotus Climax 25 | 3 tours | ------- | ------- |
| 4 | 1'34.000 | 12 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 25 | 4 tours | ------- | Moteur |
| 5 | 11 | 19 | Jo Bonnier | Suédois | Cooper Car Co Climax T66 | 4 tours | ------- | ------- |
| 6 | 15 | 18 | Mike Hailwood | Britannique | R.H.H. Parnell/Lotus BRM 25 | 4 tours | ------- | ------- |
| 7 | 12 | 16 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises/Brabham Climax BT11 | 14 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 8 | 16 | 24 | Jo Siffert | Suisse | UDT Laystall/ Lotus Climax 24 | 22 tours | ------- | ------- |
| 9 | 9 | 9 | Phil Hill | Américain | Cooper Car Co Climax T73 | 30 tours | ------- | Suspension arrière |
| 10 | 7 | 20 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 156 Aero | 33 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 11 | 5 | 6 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT7 | 39 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 12 | 13 | 4 | Maurice Trintignant | Français | Scuderia Centro Sud/Arthur Owen BRM P57 | 47 tours | ------- | Épuisement |
| 13 | 2 | 5 | Jack Brabham | Australien | Brabham Climax BT7 | 71 tours | ------- | Injection |
| 14 | 14 | 15 | Trevor Taylor | Britannique | BRP BRM 1 | 93 tours | ------- | Fuite de carburant |
| 15 | ------- | 21 | John Surtees | Britannique | Ferrari 158 | 100 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 16 | ------- | 10 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T73 | 100 tours | ------- | Fuite d'huile |