Grand Prix d'Italie
Monza
6
Septembre 1964
Grand Prix #129
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'37.400 | 2 | John Surtees | Britannique | Ferrari 158 | 2h10'51.800 (205.6km/h) (78 tours) | 1'38.800 | ------- |
| 2 | 5 | 26 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T73 | + 1'06.000 | ------- | ------- |
| 3 | 7 | 4 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 156 | 1 tour | ------- | ------- |
| 4 | 9 | 20 | Richie Ginther | Américain | Arthur Owen/ BRM P261 | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 13 | 46 | Innes Ireland | Britannique | BRP BRM 2 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 8 | 10 | Mike Spence | Britannique | Lotus Climax 33 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 6 | 12 | Jo Siffert | Suisse | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 15 | 30 | Giancarlo Baghetti | Italien | Scuderia Centro Sud/Arthur Owen BRM P57 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 16 | 6 | Ludovico Scarfiotti | Italien | Ferrari 158 Aero | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 2 | 16 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT7 | 3 tours | ------- | ------- |
| 11 | 14 | 22 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises/Brabham Climax BT11 | 3 tours | ------- | ------- |
| 12 | 12 | 34 | Jo Bonnier | Suédois | Brabham Climax BT7 | 4 tours | ------- | ------- |
| 13 | 18 | 38 | Peter Revson | Américain | UDT Laystall/Lotus BRM 24 | 6 tours | ------- | ------- |
| 14 | 11 | 14 | Jack Brabham | Australien | Brabham Climax BT11 | 19 tours | ------- | Bielle |
| 15 | 19 | 50 | Mario de Cabral | Portugais | Derrington-Francis ATS | 54 tours | ------- | Allumage |
| 16 | 20 | 48 | Maurice Trintignant | Français | Scuderia Centro Sud/Arthur Owen BRM P57 | 57 tours | ------- | Injection |
| 17 | 10 | 28 | Ronnie Bucknum | Américain | Honda RA271 | 66 tours | ------- | Freins et fuite d'huile |
| 18 | 17 | 40 | Mike Hailwood | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 73 tours | ------- | Moteur |
| 19 | 3 | 18 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 78 tours | ------- | Embrayage |
| 20 | ------- | 8 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 33 | 78 tours | ------- | Piston |