Grand Prix de France
Clermont-Ferrand
27
Juin 1965
Grand Prix #135
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 3'18.300 | 6 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 33 | 2h14'38.400 (143.5km/h) (40 tours) | 3'18.900 | ------- |
| 2 | 2 | 12 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 0'26.300 | ------- | ------- |
| 3 | 4 | 2 | John Surtees | Britannique | Ferrari 158 | + 2'33.500 | ------- | ------- |
| 4 | 6 | 16 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Climax BT11 | + 2'53.100 | ------- | ------- |
| 5 | 13 | 10 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 14 | 36 | Jo Siffert | Suisse | 0 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 10 | 8 | Mike Spence | Britannique | Lotus Climax 33 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 3 | 4 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 1512 | 4 tours | ------- | Perte d'une roue |
| 9 | 15 | 30 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises Climax BT11 | 6 tours | ------- | Système électrique |
| 10 | 9 | 18 | Bruce Mclaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T77 | 17 tours | ------- | Moteur |
| 11 | 11 | 34 | Jo Bonnier | Suédois | Brabham Climax BT7 | 19 tours | ------- | Alternateur |
| 12 | 8 | 24 | Chris Amon | Néo-zélandais | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 20 tours | ------- | Injection |
| 13 | 17 | 22 | Innes Ireland | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 22 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 14 | 5 | 14 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT11 | 24 tours | ------- | Moteur |
| 15 | 7 | 26 | Richie Ginther | Américain | Honda RA272 | 31 tours | ------- | Allumage |
| 16 | 16 | 28 | Ronnie Bucknum | Américain | Honda RA272 | 36 tours | ------- | Allumage |
| 17 | 12 | 20 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Climax T77 | 37 tours | ------- | Accident |