Grand Prix d'Afrique du Sud
East London
1
Janvier 1965
Grand Prix #132
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'27.200 | 5 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 33 | 2h06'46.000 (157.7km/h) (85 tours) | 1'27.600 | ------- |
| 2 | 2 | 1 | John Surtees | Britannique | Ferrari 158 | + 0'29.000 | ------- | ------- |
| 3 | 5 | 3 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 0'31.800 | ------- | ------- |
| 4 | 4 | 6 | Mike Spence | Britannique | Lotus Climax 33 | + 0'54.400 | ------- | ------- |
| 5 | 8 | 9 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T73 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 11 | 4 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 14 | 12 | Jo Siffert | Suisse | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 3 | 7 | Jack Brabham | Australien | Brabham Climax BT11 | 4 tours | ------- | ------- |
| 9 | 16 | 18 | Paul Hawkins | Australien | John Willment Ford BT10 | 4 tours | ------- | ------- |
| 10 | 17 | 20 | Peter de Klerk | Sud-africain | Otello Nucci Alfa Romeo Special | 6 tours | ------- | ------- |
| 11 | 13 | 15 | Tony Maggs | Sud-africain | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 8 tours | ------- | ------- |
| 12 | 15 | 16 | Frank Gardner | Australien | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 10 tours | ------- | ------- |
| 13 | 20 | 25 | Sam Tingle | Rhodésien | Sam Tingle Alfa Romeo 1 | 12 tours | ------- | ------- |
| 14 | 19 | 19 | David Prophet | Britannique | John Willment Ford BT10 | 14 tours | ------- | ------- |
| 15 | 6 | 2 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 1512 | 19 tours | ------- | Système électrique |
| 16 | 12 | 14 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises Climax BT11 | 35 tours | ------- | Freins |
| 17 | 7 | 11 | Jo Bonnier | Suédois | Brabham Climax BT7 | 43 tours | ------- | Embrayage et Boîte de vitesses |
| 18 | 10 | 10 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Climax T73 | 46 tours | ------- | Système électrique |
| 19 | 18 | 17 | John Love | Rhodésien | Cooper Car Co Climax T55 | 65 tours | ------- | Demi arbre de roue |
| 20 | 9 | 8 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT11 | 74 tours | ------- | Allumage |