Grand Prix d'Italie
Monza
12
Septembre 1965
Grand Prix #139
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 3 | 32 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 2h04'52.800 (209.9km/h) (76 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 4 | 30 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 0'03.300 | ------- | ------- |
| 3 | 9 | 12 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT11 | + 0'16.500 | ------- | ------- |
| 4 | 5 | 4 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 1512 | + 1'15.900 | ------- | ------- |
| 5 | 11 | 16 | Bruce Mclaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T77 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 13 | 40 | Richard Attwood | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 14 | 42 | Jo Bonnier | Suédois | Brabham Climax BT7 | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 7 | 18 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Climax T73 | 2 tours | ------- | ------- |
| 9 | 18 | 38 | Innes Ireland | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 33 | 2 tours | ------- | ------- |
| 10 | 1'35.900 | 24 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 25 | 13 tours | 1'36.400 | Pompe à essence |
| 11 | 8 | 26 | Mike Spence | Britannique | Lotus Climax 25 | 14 tours | ------- | Allumage |
| 12 | 15 | 6 | Nino Vaccarella | Italien | Ferrari 158 | 18 tours | ------- | Moteur |
| 13 | 21 | 50 | Robert Bussinello | Italien | Scuderia Centro Sud/Arthur Owen BRM P57 | 18 tours | ------- | Pression d'huile |
| 14 | 17 | 20 | Richie Ginther | Américain | Honda RA272 | 20 tours | ------- | Système électrique |
| 15 | 12 | 14 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Climax BT11 | 30 tours | ------- | Suspension |
| 16 | 16 | 46 | Frank Gardner | Australien | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 31 tours | ------- | Moteur |
| 17 | 10 | 44 | Jo Siffert | Suisse | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 33 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 18 | 20 | 28 | Geki Russo | Italien | Lotus Climax 25 | 39 tours | ------- | Couronne et pignon |
| 19 | 2 | 8 | John Surtees | Britannique | Ferrari 1512 | 42 tours | ------- | Embrayage |
| 20 | 6 | 22 | Ronnie Bucknum | Américain | Honda RA272 | 49 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 23 | 48 | Masten Gregory | Américain | Scuderia Centro Sud/Arthur Owen BRM P57 | 54 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 22 | 19 | 10 | Giancarlo Baghetti | Italien | Brabham Climax BT7 | 64 tours | ------- | Bielle |
| 23 | 22 | 52 | Giorgio Bassi | Italien | Scuderia Centro Sud/Arthur Owen BRM P57 | 68 tours | ------- | Moteur |