Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
1
Août 1965
Grand Prix #138
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 8'22.700 | 1 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 33 | 2h07'52.400 (160.5km/h) (15 tours) | 8'24.100 | ------- |
| 2 | 3 | 9 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 0'15.900 | ------- | ------- |
| 3 | 5 | 5 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT11 | + 0'21.400 | ------- | ------- |
| 4 | 8 | 12 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Climax T77 | + 3'29.600 | ------- | ------- |
| 5 | 14 | 4 | Jack Brabham | Australien | Brabham Climax BT11 | + 4'41.200 | ------- | ------- |
| 6 | 5 | 8 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 158 | + 5'08.600 | ------- | ------- |
| 7 | 9 | 16 | Jo Bonnier | Suédois | Brabham Climax BT7 | + 5'58.500 | ------- | ------- |
| 8 | 18 | 24 | Masten Gregory | Américain | Scuderia Centro Sud/Arthur Owen BRM P57 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 4 | 7 | John Surtees | Britannique | Ferrari 1512 | 4 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 10 | 11 | 17 | Jo Siffert | Suisse | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 6 tours | ------- | Moteur |
| 11 | 6 | 2 | Mike Spence | Britannique | Lotus Climax 33 | 7 tours | ------- | Demi arbre de roue |
| 12 | 12 | 3 | Gerhard Mitter | Allemand | Lotus Climax 25 | 7 tours | ------- | Refroidissement |
| 13 | 16 | 20 | Richard Attwood | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 7 tours | ------- | Refroidissement |
| 14 | 10 | 11 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T77 | 8 tours | ------- | Sélection de vitesses |
| 15 | 13 | 6 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Climax BT7 | 10 tours | ------- | Fuite de carburant |
| 16 | 15 | 19 | Chris Amon | Néo-zélandais | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 12 tours | ------- | Allumage |
| 17 | 19 | 22 | Paul Hawkins | Australien | Lotus Climax 33 | 12 tours | ------- | Fuite d'huile |
| 18 | 2 | 10 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 13 tours | ------- | Suspension |
| 19 | 17 | 21 | Frank Gardner | Australien | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 15 tours | ------- | Boîte de vitesses |