Grand Prix de Grande-Bretagne
Silverstone
10
Juillet 1965
Grand Prix #136
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'30.800 | 5 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 25 | 2h05'25.400 (180.2km/h) (80 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 2 | 3 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 0'03.200 | 1'32.200 | ------- |
| 3 | 5 | 1 | John Surtees | Britannique | Ferrari 1512 | + 0'27.600 | ------- | ------- |
| 4 | 6 | 6 | Mike Spence | Britannique | Lotus Climax 25 | + 0'39.600 | ------- | ------- |
| 5 | 4 | 4 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 1'14.600 | ------- | ------- |
| 6 | 7 | 7 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT11 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 14 | 15 | Jo Bonnier | Suédois | Brabham Climax BT7 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 13 | 17 | Frank Gardner | Australien | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 2 tours | ------- | ------- |
| 9 | 18 | 16 | Jo Siffert | Suisse | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 2 tours | ------- | ------- |
| 10 | 11 | 9 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T77 | 3 tours | ------- | ------- |
| 11 | 20 | 24 | Ian Raby | Britannique | Ian Raby Racing/Brabham BRM BT3 | 7 tours | ------- | ------- |
| 12 | 19 | 12 | Masten Gregory | Américain | Scuderia Centro Sud/Arthur Owen BRM P57 | 10 tours | ------- | ------- |
| 13 | 16 | 22 | Richard Attwood | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 17 tours | ------- | ------- |
| 14 | 12 | 10 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Climax T77 | 17 tours | ------- | Moteur |
| 15 | 15 | 23 | Innes Ireland | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 39 tours | ------- | Moteur |
| 16 | 21 | 20 | John Rhodes | Britannique | Walker/Cooper Car Co Climax T60 | 42 tours | ------- | Allumage |
| 17 | 17 | 18 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises Climax BT11 | 47 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 18 | 10 | 14 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Climax BT7 | 51 tours | ------- | Courroie d'alternateur |
| 19 | 3 | 11 | Richie Ginther | Américain | Honda RA272 | 54 tours | ------- | Allumage |
| 20 | 9 | 2 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 158 | 78 tours | ------- | Piston |
| 21 | 8 | 7 | Jack Brabham | Australien | Brabham Climax BT11 | 80 tours | ------- | Problème au départ |