Grand Prix des États-Unis
Watkins Glen
3
Octobre 1965
Grand Prix #140
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'11.250 | 3 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 2h20'36.100 (173.7km/h) (110 tours) | 1'11.900 | ------- |
| 2 | 8 | 8 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT11 | + 0'12.500 | ------- | ------- |
| 3 | 7 | 7 | Jack Brabham | Australien | Brabham Climax BT11 | + 0'57.500 | ------- | ------- |
| 4 | 5 | 2 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 1512 | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 15 | 14 | Pedro Rodriguez | Mexicain | Ferrari 1512 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 13 | 10 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Climax T77 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 3 | 11 | Richie Ginther | Américain | Honda RA272 | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 10 | 15 | Jo Bonnier | Suédois | Brabham Climax BT7 | 3 tours | ------- | ------- |
| 9 | 14 | 24 | Bob Bondurant | Américain | Ferrari 158 | 4 tours | ------- | ------- |
| 10 | 16 | 21 | Richard Attwood | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 9 tours | ------- | ------- |
| 11 | 11 | 16 | Jo Siffert | Suisse | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 11 tours | ------- | ------- |
| 12 | 17 | 18 | Moisés Solana | Mexicain | Lotus Climax 25 | 15 tours | ------- | ------- |
| 13 | 12 | 12 | Ronnie Bucknum | Américain | Honda RA272 | 18 tours | ------- | ------- |
| 14 | 6 | 4 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 98 tours | ------- | Suspension avant |
| 15 | 9 | 9 | Bruce Mclaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T77 | 99 tours | ------- | pression d'huile |
| 16 | 18 | 22 | Innes Ireland | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 33 | 101 tours | ------- | Indisposition |
| 17 | Non qualifié* | 18 | Mike Spence | Britannique | Lotus Climax 25 | 101 tours | ------- | Moteur |
| 18 | Non qualifié* | 6 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 25 | 99 tours | ------- | Moteur et Pénalité |