Grand Prix de Hollande
Zandvoort
18
Juillet 1965
Grand Prix #137
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 6 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 33 | 2h03'59.100 (162.3km/h) (80 tours) | 1'30.600 | ------- |
| 2 | 6 | 12 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 0'08.000 | ------- | ------- |
| 3 | 5 | 16 | Dan Gurney | Américain | Brabham Climax BT11 | + 0'13.000 | ------- | ------- |
| 4 | 1'30.700 | 10 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 0'45.100 | ------- | ------- |
| 5 | 7 | 14 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Climax BT11 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 3 | 22 | Richie Ginther | Américain | Honda RA272 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 4 | 2 | John Surtees | Britannique | Ferrari 158 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 8 | 8 | Mike Spence | Britannique | Lotus Climax 25 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 12 | 4 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 158 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 13 | 38 | Innes Ireland | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 11 | 30 | Frank Gardner | Australien | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 3 tours | ------- | ------- |
| 12 | 17 | 34 | Richard Attwood | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 3 tours | ------- | ------- |
| 13 | 10 | 28 | Jo Siffert | Suisse | Walker/DW Racing Enterprises BRM BT11 | 25 tours | ------- | ------- |
| 14 | 14 | 20 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Climax T77 | 32 tours | ------- | Pression d'huile |
| 15 | 9 | 18 | Bruce Mclaren | Néo-zélandais | Cooper Car Co Climax T77 | 44 tours | ------- | Roue et pignon |
| 16 | 15 | 26 | Jo Bonnier | Suédois | Brabham Climax BT7 | 74 tours | ------- | Allumage et essence |
| 17 | 16 | 36 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises Climax BT11 | 79 tours | ------- | Surchauffe moteur |