Grand Prix du Mexique
Mexico
23
Octobre 1966
Grand Prix #150
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'53.180 | 7 | John Surtees | Britannique | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 2h06'35.340 (154.0km/h) (65 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 4 | 5 | Jack Brabham | Australien | Brabham Repco BT20 | + 0'07.880 | ------- | ------- |
| 3 | 6 | 6 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Repco BT20 | 1 tour | ------- | ------- |
| 4 | 3 | 12 | Richie Ginther | Américain | Honda RA273 | 1 tour | 1'53.750 | ------- |
| 5 | 9 | 15 | Dan Gurney | Américain | Anglo American Racers Climax T1G | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 12 | 22 | Jo Bonnier | Suédois | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 17 | 2 | Peter Arundell | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 33 | 4 tours | ------- | ------- |
| 8 | 13 | 14 | Ronnie Bucknum | Américain | Honda RA273 | 5 tours | ------- | ------- |
| 9 | 8 | 11 | Pedro Rodriguez | Mexicain | Lotus Climax 33 | 16 tours | ------- | Couronne et pignon |
| 10 | 14 | 17 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | McLaren/Scuderia serenissima M2B | 25 tours | ------- | Moteur |
| 11 | 11 | 19 | Jo Siffert | Suisse | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 32 tours | ------- | Suspension |
| 12 | 5 | 8 | Jochen Rindt | Autrichien | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 33 tours | ------- | Suspension |
| 13 | 16 | 10 | Innes Ireland | Britannique | Bernard White Racing/Arthur Owen BRM P261 | 37 tours | ------- | Transmission |
| 14 | 10 | 4 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P83 | 39 tours | ------- | Fuite d'huile |
| 15 | 7 | 3 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P83 | 47 tours | ------- | Moteur |
| 16 | 2 | 1 | Jim Clark | Écossais | Lotus BRM 43 | 56 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 17 | 15 | 9 | Moisés Solana | Mexicain | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 56 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 18 | Non qualifié* | 15 | Bob Bondurant | Américain | Anglo American Racers Climax T1G | 41 tours | ------- | Injection et Pénalité |