Grand Prix d'Italie
Monza
4
Septembre 1966
Grand Prix #148
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 6 | Ludovico Scarfiotti | Italien | Ferrari 312/66 | 1h47'14.800 (218.7km/h) (68 tours) | 1'32.400 | ------- |
| 2 | 1'31.300 | 4 | Mike Parkes | Britannique | Ferrari 312 | + 0'05.800 | ------- | ------- |
| 3 | 10 | 12 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Repco BT20 | + 0'06.100 | ------- | ------- |
| 4 | 8 | 16 | Jochen Rindt | Autrichien | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 14 | 42 | Mike Spence | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 15 | 40 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises Climax BT11 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 18 | 48 | Bob Bondurant | Américain | Team Chamaco Collect/Arthur Owen BRM P261 | 3 tours | ------- | ------- |
| 8 | 13 | 24 | Peter Arundell | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 33 | 5 tours | ------- | Moteur |
| 9 | 20 | 20 | Geki Russo | Italien | Lotus Climax 33 | 5 tours | ------- | ------- |
| 10 | 3 | 22 | Jim Clark | Écossais | Lotus BRM 43 | 10 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 11 | 17 | 36 | Jo Siffert | Suisse | Cooper Car Co Maserati T81 | 22 tours | ------- | Moteur |
| 12 | 5 | 2 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 312/66 | 35 tours | ------- | Allumage |
| 13 | 4 | 14 | John Surtees | Britannique | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 37 tours | ------- | Fuite d'essence |
| 14 | 7 | 18 | Richie Ginther | Américain | Honda RA273 | 52 tours | ------- | Accident |
| 15 | 9 | 28 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P83 | 63 tours | ------- | Fuite d'essence |
| 16 | 12 | 38 | Jo Bonnier | Suédois | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 65 tours | ------- | Câble d'accélérateur |
| 17 | Non qualifié* | 26 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 68 tours | ------- | Arbre à cames |
| 18 | Non qualifié* | 10 | Jack Brabham | Australien | Brabham Repco BT20 | 61 tours | ------- | Fuite d'huile et Pénalité |
| 19 | Non qualifié* | 34 | Dan Gurney | Américain | Anglo American Racers Climax T1G | 61 tours | ------- | Moteur et Pénalité |