Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
7
Août 1966
Grand Prix #147
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 5 | 3 | Jack Brabham | Australien | Brabham Repco BT19 | 2h27'03.000 (139.61km/h) (15 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 2 | 7 | John Surtees | Britannique | Cooper Car Co Maserati T81 | + 0'43.400 | 8'49.000 | ------- |
| 3 | 9 | 8 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Maserati T81 | + 2'32.600 | ------- | ------- |
| 4 | 10 | 5 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 6'41.400 | ------- | ------- |
| 5 | 3 | 6 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | + 8'28.900 | ------- | ------- |
| 6 | 6 | 9 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 312/66 | + 10'56.400 | ------- | ------- |
| 7 | 8 | 12 | Dan Gurney | Américain | Anglo American Racers Climax T1G | 1 tour | ------- | Circuit électrique |
| 8 | 17 | 2 | Peter Arundell | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 33 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 18 | 34 | Jean-Pierre Beltoise | Français | Matra Ford MS5 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 27 | 26 | Hubert Hahne | Allemand | Tyrrell/Matra Ford MS5 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 19 | 33 | Jo Schlesser | Français | Matra Ford MS5 | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 22 | 28 | Hans Herrmann | Allemand | Roy Winkelmann Racing Ford BT18 | 1 tour | ------- | ------- |
| 12 | 13 | 15 | Mike Spence | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 3 tours | ------- | Alternateur |
| 13 | 8'16.500 | 1 | Jim Clark | Écossais | Lotus Climax 33 | 4 tours | ------- | Accident |
| 14 | 26 | 20 | Chris Lawrence | Britannique | J.A. Pearce Engineering/Cooper Car Co Ferrari T73 | 5 tours | ------- | Suspension |
| 15 | 4 | 11 | Ludovico Scarfiotti | Italien | Ferrari Dino 246 | 6 tours | ------- | Circuit électrique |
| 16 | 7 | 10 | Mike Parkes | Britannique | Ferrari 312 | 6 tours | ------- | Accident |
| 17 | 15 | 4 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Repco BT20 | 7 tours | ------- | Allumage |
| 18 | 20 | 31 | Pedro Rodriguez | Mexicain | Ron Harris Ford 44 | 8 tours | ------- | Moteur |
| 19 | 24 | 29 | Alan Rees | Britannique | Roy Winkelmann Racing Ford BT18 | 11 tours | ------- | Moteur |
| 20 | 11 | 14 | Bob Bondurant | Américain | Team Chamaco Collect/Arthur Owen BRM P261 | 12 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 12 | 17 | Jo Bonnier | Suédois | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 12 tours | ------- | Embrayage |
| 22 | 21 | 25 | Kurt Ahrens | Allemand | Caltex Racing Team/Roy Winkelmann Racing Ford BT18 | 12 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 23 | 23 | 32 | Piers Courage | Britannique | Ron Harris Ford 44 | 12 tours | ------- | Accident |
| 24 | 14 | 19 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises Climax BT11 | 13 tours | ------- | Transmission |
| 25 | 16 | 27 | Jacky Ickx | Belge | Matra Ford MS5 | 14 tours | ------- | Accident |
| 26 | 25 | 16 | John Taylor | Britannique | David Bridges/ DW Racing Enterprises BRM BT11 | 15 tours | ------- | Accident mortel |