Grand Prix de France
Reims
3
Juillet 1966
Grand Prix #144
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 4 | 12 | Jack Brabham | Australien | Brabham Repco BT19 | 1h48'31.300 (220.3km/h) (48 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 3 | 22 | Mike Parkes | Britannique | Ferrari 312 | + 0'09.500 | ------- | ------- |
| 3 | 9 | 14 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Repco BT19 | 2 tours | ------- | ------- |
| 4 | 5 | 6 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Maserati T81 | 2 tours | ------- | ------- |
| 5 | 14 | 26 | Dan Gurney | Américain | Anglo American Racers Climax T1G | 3 tours | ------- | ------- |
| 6 | 15 | 44 | John Taylor | Britannique | David Bridges/ DW Racing Enterprises BRM BT11 | 3 tours | ------- | ------- |
| 7 | 12 | 36 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises Climax BT11 | 4 tours | ------- | ------- |
| 8 | 7 | 8 | Chris Amon | Néo-zélandais | Cooper Car Co Maserati T81 | 4 tours | ------- | ------- |
| 9 | 11 | 42 | Guy Ligier | Français | Cooper Car Co Maserati T81 | 6 tours | ------- | ------- |
| 10 | 13 | 2 | Pedro Rodriguez | Mexicain | Lotus Climax 33 | 8 tours | ------- | Conduite d'huile |
| 11 | 2'07.800 | 20 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 312/66 | 11 tours | 2'11.300 | Alimentation |
| 12 | 6 | 38 | Jo Siffert | Suisse | Cooper Car Co Maserati T81 | 38 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 13 | 10 | 32 | Mike Spence | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 33 | 40 tours | ------- | Embrayage |
| 14 | 2 | 10 | John Surtees | Britannique | Cooper Car Co Maserati T81 | 43 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 15 | 16 | 4 | Peter Arundell | Britannique | Lotus BRM 43 | 45 tours | ------- | Sélection de vitesses |
| 16 | Non qualifié* | 2 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P83 | 35 tours | ------- | Arbre à cames et Pénalité |