Grand Prix de Hollande
Zandvoort
24
Juillet 1966
Grand Prix #146
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'28.100 | 16 | Jack Brabham | Australien | Brabham Repco BT19 | 2h20'32.500 (161.1km/h) (90 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 7 | 12 | Graham Hill | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 1 tour | ------- | ------- |
| 3 | 3 | 6 | Jim Clark | Écossais | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 33 | 2 tours | ------- | ------- |
| 4 | 8 | 14 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 2 tours | ------- | ------- |
| 5 | 12 | 32 | Mike Spence | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 25 | 3 tours | ------- | ------- |
| 6 | 9 | 2 | Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari 312/66 | 3 tours | ------- | ------- |
| 7 | 13 | 30 | Jo Bonnier | Suédois | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 6 tours | ------- | ------- |
| 8 | 17 | 36 | John Taylor | Britannique | David Bridges/ DW Racing Enterprises BRM BT11 | 6 tours | ------- | ------- |
| 9 | 16 | 38 | Guy Ligier | Français | Cooper Car Co Maserati T81 | 6 tours | ------- | ------- |
| 10 | 11 | 28 | Jo Siffert | Suisse | Cooper Car Co Maserati T81 | 11 tours | ------- | Moteur |
| 11 | 14 | 34 | Bob Anderson | Britannique | DW Racing Enterprises Climax BT11 | 17 tours | ------- | Suspension |
| 12 | 10 | 24 | John Surtees | Britannique | Cooper Car Co Maserati T81 | 46 tours | ------- | Circuit électrique |
| 13 | 2 | 18 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Repco BT20 | 53 tours | 1'30.600 | Allumage |
| 14 | 15 | 8 | Peter Arundell | Britannique | R.H.H. Parnell/ Lotus BRM 33 | 62 tours | ------- | Allumage |
| 15 | 4 | 10 | Dan Gurney | Américain | Anglo American Racers Climax T1G | 64 tours | ------- | Conduite d'huile |
| 16 | 5 | 4 | Mike Parkes | Britannique | Ferrari 312 | 80 tours | ------- | Accident |
| 17 | 6 | 26 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Maserati T81 | 88 tours | ------- | Sortie de piste |