Grand Prix d'Italie
Monza
10
Septembre 1967
Grand Prix #159
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 9 | 14 | John Surtees | Britannique | Honda RA300 | 1h43'44.000 (226.16km/h) (68 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 2 | 16 | Jack Brabham | Australien | Brabham Repco BT24 | + 0'00.200 | ------- | ------- |
| 3 | 1'28.500 | 20 | Jim Clark | Écossais | Lotus Ford 49 | + 0'23.100 | 1'28.500 | ------- |
| 4 | 11 | 30 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Maserati T86 | + 0'56.600 | ------- | ------- |
| 5 | 12 | 36 | Mike Spence | Britannique | Arthur Owen/ BRM P83 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 15 | 32 | Jacky Ickx | Belge | Cooper Car Co Maserati T81B | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 4 | 2 | Chris Amon | Néo-zélandais | Ferrari 312/67 | 4 tours | ------- | ------- |
| 8 | 8 | 22 | Graham Hill | Britannique | Lotus Ford 49 | 10 tours | ------- | Moteur |
| 9 | 13 | 6 | Jo Siffert | Suisse | Cooper Car Co Maserati T81 | 18 tours | ------- | Accident |
| 10 | 17 | 24 | Giancarlo Baghetti | Italien | Lotus Ford 49 | 18 tours | ------- | Moteur |
| 11 | 3 | 4 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | McLaren BRM M5A | 22 tours | ------- | Moteur |
| 12 | 14 | 26 | Jo Bonnier | Suédois | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 22 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 13 | 7 | 34 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P115 | 23 tours | ------- | Moteur |
| 14 | 6 | 18 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Repco BT24 | 38 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 15 | 18 | 12 | Guy Ligier | Français | Ligier/Brabham Repco BT20 | 42 tours | ------- | Soupapes |
| 16 | 16 | 38 | Chris Irwin | Britannique | Arthur Owen/ BRM P83 | 52 tours | ------- | Injection |
| 17 | 10 | 10 | Ludovico Scarfiotti | Italien | Eagle Weslake T1G | 63 tours | ------- | Moteur |
| 18 | 5 | 8 | Dan Gurney | Américain | Eagle Weslake T1G | 64 tours | ------- | Moteur |