Grand Prix du Canada
Mosport
27
Août 1967
Grand Prix #158
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 7 | 1 | Jack Brabham | Australien | Brabham Repco BT24 | 2h40'39.000 (133.0km/h) (90 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 3 | 2 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Repco BT24 | + 1'01.900 | ------- | ------- |
| 3 | 5 | 10 | Dan Gurney | Américain | Eagle Weslake T1G | 1 tour | ------- | ------- |
| 4 | 2 | 4 | Graham Hill | Britannique | Lotus Ford 49 | 2 tours | ------- | ------- |
| 5 | 10 | 16 | Mike Spence | Britannique | Arthur Owen/ BRM P83 | 3 tours | ------- | ------- |
| 6 | 4 | 20 | Chris Amon | Néo-zélandais | Ferrari 312/67 | 3 tours | ------- | ------- |
| 7 | 6 | 19 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | McLaren BRM M5A | 4 tours | ------- | ------- |
| 8 | 14 | 9 | Jo Bonnier | Suédois | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 5 tours | ------- | ------- |
| 9 | 12 | 12 | David Hobbs | Britannique | Team Chamaco Collect/Arthur Owen BRM P261 | 5 tours | ------- | ------- |
| 10 | 13 | 8 | Richard Attwood | Britannique | Cooper Car Co Maserati T81B | 6 tours | ------- | ------- |
| 11 | 17 | 6 | Mike Fisher | Américain | R.H.H. Parnell/Lotus BRM 33 | 9 tours | ------- | ------- |
| 12 | 1'22.400 | 3 | Jim Clark | Écossais | Lotus Ford 49 | 21 tours | 1'23"100 | Allumage |
| 13 | 16 | 5 | Eppie Wietzes | Canadien | Lotus Ford 49 | 21 tours | ------- | Allumage |
| 14 | 9 | 15 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P115 | 25 tours | ------- | Accélérateur |
| 15 | 15 | 11 | Al Pease | Canadien | Anglo American Racers Climax T1G | 43 tours | ------- | ------- |
| 16 | 11 | 17 | Chris Irwin | Britannique | Arthur Owen/ BRM P83 | 72 tours | ------- | Tête à queue |
| 17 | Non qualifié* | 7 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Maserati T86 | 86 tours | ------- | Allumage |