Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
6
Août 1967
Grand Prix #157
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 2 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Brabham Repco BT24 | 2h05'55.700 (163.1km/h) (15 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 7 | 1 | Jack Brabham | Australien | Brabham Repco BT24 | + 0'38.500 | ------- | ------- |
| 3 | 8 | 8 | Chris Amon | Néo-zélandais | Ferrari 312/67 | + 0'39.000 | ------- | ------- |
| 4 | 6 | 7 | John Surtees | Britannique | Honda RA273 | + 2'25.700 | ------- | ------- |
| 5 | 16 | 16 | Jo Bonnier | Suédois | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | + 6'09.200 | ------- | ------- |
| 5 | 19 | 24 | Jackie Oliver | Britannique | Lotus Ford 48 | + 8'42.100 | ------- | ------- |
| 6 | 17 | 15 | Guy Ligier | Français | Ligier/Brabham Repco BT20 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 20 | 22 | Alan Rees | Britannique | Roy Winkelmann Racing Ford BT23 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 15 | 18 | Chris Irwin | Britannique | Arthur Owen/ BRM P83 | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 10 | 6 | Pedro Rodriguez | Mexicain | Cooper Car Co Maserati T86 | 2 tours | ------- | ------- |
| 9 | 22 | 27 | David Hobbs | Britannique | Lola BMW 100 | 2 tours | ------- | ------- |
| 10 | 25 | 25 | Brian Hart | Britannique | Ron Harris Ford | 3 tours | ------- | ------- |
| 11 | 12 | 14 | Jo Siffert | Suisse | Cooper Car Co Maserati T81 | 3 tours | ------- | Pompe à essence |
| 12 | 4 | 9 | Dan Gurney | Américain | Eagle Weslake T1G | 3 tours | 8'15.100 | Demi arbre de roue |
| 13 | 18 | 29 | Jacky Ickx | Belge | Tyrrell/Matra Ford MS7 | 3 tours | ------- | Suspension |
| 14 | 13 | 4 | Graham Hill | Britannique | Lotus Ford 49 | 7 tours | ------- | Suspension arrière |
| 15 | 14 | 17 | Hubert Hahne | Allemand | BMW 100 | 9 tours | ------- | Suspension Avant |
| 16 | Non qualifié* | 11 | Jackie Stewart | Britannique | Arthur Owen/ BRM P115 | 10 tours | ------- | Couronne et Pignon |
| 17 | 8'04.100 | 3 | Jim Clark | Écossais | Lotus Ford 49 | 11 tours | ------- | Suspension Avant et Crevaison |
| 18 | 23 | 26 | Kurt Ahrens | Allemand | Ron Harris Ford | 11 tours | ------- | Radiateur |
| 19 | Non qualifié* | 5 | Jochen Rindt | Autrichien | Cooper Car Co Maserati T86 | 11 tours | ------- | Direction |
| 20 | 5 | 10 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | Eagle Weslake T1G102 | 12 tours | ------- | Conduite d'huile |
| 21 | 11 | 12 | Mike Spence | Britannique | Arthur Owen/ BRM P83 | 12 tours | ------- | Couronne et Pignon |
| 22 | 21 | 23 | Jo Schlesser | Français | Écurie Ford-France/Matra Ford MS5 | 13 tours | ------- | Embrayage |
| 23 | 24 | 20 | Gerhard Mitter | Allemand | Gerhard Mitter/Roy Winkelmann Racing Ford BT23 | 15 tours | ------- | Moteur |