Position |
Qualification |
No |
Pilote |
Nationalité |
Écurie - Châssis/Moteur |
Écarts/Tours et Moyenne |
Meilleur tour |
Raison d'abandon |
1 |
2 |
5 |
Jim Clark |
Écossais |
Lotus Ford 49 |
2h03'13.200 (194.6km/h) (108
tours) |
------- |
------- |
2 |
1'05.480 |
6 |
Graham
Hill |
Britannique |
Lotus Ford 49 |
+
0'06.300 |
1'06.000 |
------- |
3 |
6 |
2 |
Denny
Hulme |
Néo-zélandais |
Brabham Repco BT24 |
1 tour |
------- |
------- |
4 |
12 |
15 |
Jo Siffert |
Suisse |
Cooper Car Co Maserati T81 |
2 tours |
------- |
------- |
5 |
5 |
1 |
Jack
Brabham |
Australien |
Brabham Repco BT24 |
4 tours |
------- |
------- |
6 |
15 |
16 |
Jo Bonnier |
Suédois |
Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co
Maserati T81 |
7 tours |
------- |
------- |
7 |
18 |
22 |
Jean-Pierre Beltoise |
Français |
Matra Ford MS7 |
7 tours |
------- |
------- |
8 |
11 |
3 |
John
Surtees |
Britannique |
Honda
RA300 |
12 tours |
------- |
Alternateur |
9 |
4 |
9 |
Chris Amon |
Néo-zélandais |
Ferrari
312/67 |
13 tours |
------- |
Pression
d'huile |
10 |
10 |
7 |
Jackie
Stewart |
Britannique |
Arthur Owen/ BRM P115 |
36 tours |
------- |
Injection |
11 |
16 |
21 |
Jacky Ickx |
Belge |
Cooper Car Co Maserati T86 |
63 tours |
------- |
Surchauffe
moteur |
12 |
17 |
19 |
Guy Ligier |
Français |
Ligier/Brabham Repco BT20 |
65 tours |
------- |
Arbre à
cames |
13 |
14 |
17 |
Chris
Irwin |
Britannique |
Arthur Owen/ BRM P83 |
67 tours |
------- |
Bielle |
14 |
13 |
8 |
Mike
Spence |
Britannique |
Arthur Owen/ BRM P83 |
73 tours |
------- |
Moteur |
15 |
3 |
11 |
Dan Gurney |
Américain |
Eagle
Weslake T1G |
84 tours |
------- |
Suspension
arrière |
16 |
9 |
14 |
Bruce
McLaren |
Néo-zélandais |
McLaren
BRM M5A |
92 tours |
------- |
Durite |
17 |
7 |
18 |
Moisés
Solana |
Mexicain |
Lotus Ford 49 |
101 tours |
------- |
Allumage |
18 |
Non
qualifié* |
21 |
Jochen
Rindt |
Autrichien |
Cooper Car Co Maserati T86 |
75 tours |
------- |
Moteur et
Pénalité |