Grand Prix d'Afrique du Sud
Kyalami
1
Janvier 1968
Grand Prix #162
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'21.600 | 4 | Jim Clark | Écossais | Lotus Ford 49 | 1h53'56.600 (172.8km/h) (80 tours) | 1'23.700 | ------- |
| 2 | 2 | 5 | Graham Hill | Britannique | Lotus Ford 49 | + 0'25.300 | ------- | ------- |
| 3 | 4 | 3 | Jochen Rindt | Autrichien | Brabham Repco BT24 | + 0'30.400 | ------- | ------- |
| 4 | 8 | 8 | Chris Amon | Néo-zélandais | Ferrari 312/67 | 2 tours | ------- | ------- |
| 5 | 9 | 1 | Denny Hulme | Néo-zélandais | McLaren BRM M5A | 2 tours | ------- | ------- |
| 6 | 18 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Français | Matra Ford MS7 | 3 tours | ------- | ------- |
| 7 | 16 | 19 | Jo Siffert | Suisse | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 3 tours | ------- | ------- |
| 8 | 6 | 7 | John Surtees | Britannique | Honda RA300 | 5 tours | ------- | ------- |
| 9 | 17 | 17 | John Love | Rhodésien | Ligier/Brabham Repco BT20 | 5 tours | ------- | ------- |
| 10 | 23 | 23 | Jackie Pretorius | Sud-africain | DW Racing Enterprises Climax BT11 | 9 tours | ------- | ------- |
| 11 | 12 | 6 | Dan Gurney | Américain | Eagle Weslake T1G | 22 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 12 | 11 | 9 | Jacky Ickx | Belge | Ferrari 312/67 | 29 tours | ------- | Réservoir |
| 13 | 19 | 20 | Jo Bonnier | Suédois | Anglo-Suisse Racing Team/ Cooper Car Co Maserati T81 | 34 tours | ------- | Perte d'une roue |
| 14 | 22 | 18 | Sam Tingle | Rhodésien | Team Gunston/Sam Tingle Repco 3 | 45 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 15 | 20 | 25 | Basil von Rooyen | Sud-africain | John Love Climax T79 | 58 tours | ------- | Joint de culasse |
| 16 | 10 | 11 | Pedro Rodriguez | Mexicain | Arthur Owen/ BRM P126 | 60 tours | ------- | Allumage |
| 17 | 5 | 2 | Jack Brabham | Australien | Brabham Repco BT24 | 64 tours | ------- | Ressort de soupape |
| 18 | 7 | 10 | Andrea de Adamich | Italien | Ferrari 312/67 | 67 tours | ------- | Accident |
| 19 | 21 | 14 | Brian Redman | Britannique | Cooper Car Co Maserati T81B | 76 tours | ------- | Arbre à cames, Fuite d'huile et Moteur |
| 20 | 14 | 22 | Dave Charlton | Sud-africain | Scuderia Scribante/DW Racing Enterprises Repco BT11 | 77 tours | ------- | Couronne et pignon |
| 21 | 15 | 15 | Ludovico Scarfiotti | Italien | Cooper Car Co Maserati T86 | 78 tours | ------- | Tuyauterie d'eau percée |
| 22 | Non qualifié* | 12 | Mike Spence | Britannique | Arthur Owen/ BRM P261 | 72 tours | ------- | Alimentation |
| 23 | Non qualifié* | 26 | Jackie Stewart | Britannique | Matra Ford MS7 | 37 tours | ------- | Bielle et Pénalité |