Grand Prix de Monaco
Monte Carlo
26
Mai 1968
Grand Prix #164
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'28.200 | 9 | Graham Hill | Britannique | Lotus Ford 49B | 2h00'32.300 (125.2km/h) (80 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 6 | 15 | Richard Attwood | Britannique | R.H.H. Parnell/ Arthur Owen/ BRM P126 | + 0'02.200 | 1'28.100 | ------- |
| 3 | 14 | 7 | Lucien Bianchi | Belge | Cooper Car Co BRM T86B | 4 tours | ------- | ------- |
| 4 | 15 | 6 | Ludovico Scarfiotti | Italien | Cooper Car Co BRM T86B | 4 tours | ------- | ------- |
| 5 | 10 | 12 | Denny Hulme | Néo-zélandais | McLaren Ford M7A | 7 tours | ------- | ------- |
| 6 | 4 | 8 | John Surtees | Britannique | Honda RA301 | 64 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 7 | 9 | 4 | Pedro Rodriguez | Mexicain | Arthur Owen/ BRM P133 | 64 tours | ------- | Accident |
| 8 | 3 | 17 | Jo Siffert | Suisse | Walker/Lotus Ford 49 | 69 tours | ------- | Couronne et pignon |
| 9 | 8 | 1 | Jean-Pierre Beltoise | Français | Matra Ford MS11 | 69 tours | ------- | Accident |
| 10 | 11 | 16 | Piers Courage | Britannique | R.H.H. Parnell/ Arthur Owen/ BRM P126 | 69 tours | ------- | Châssis |
| 11 | 16 | 19 | Dan Gurney | Américain | Eagle Weslake T1G | 71 tours | ------- | Allumage |
| 12 | 5 | 3 | Jochen Rindt | Autrichien | Brabham Repco BT24 | 72 tours | ------- | Accident |
| 13 | 12 | 2 | Jack Brabham | Australien | Brabham Repco BT26 | 73 tours | ------- | Suspension arrière |
| 14 | 2 | 11 | Johnny Servoz-Gavin | Français | Matra Ford MS10 | 77 tours | ------- | Demi arbre de roue |
| 15 | 7 | 14 | Bruce McLaren | Néo-zélandais | McLaren Ford M7A | 80 tours | ------- | Accident |
| 16 | 13 | 10 | Jackie Oliver | Britannique | Lotus Ford 49 | 80 tours | ------- | Accident |