Grand Prix des États-Unis
Watkins Glen
3
Octobre 1971
Grand Prix #208
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 5 | 9 | François Cevert | Français | Tyrrell Ford 002 | 1h43'51.991 (185.2km/h) (59 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 6 | 14 | Jo Siffert | Suisse | BRM P160 | + 0'40.062 | ------- | ------- |
| 3 | 11 | 25 | Ronnie Peterson | Suédois | March Ford 711 | + 0'44.070 | ------- | ------- |
| 4 | 12 | 16 | Howden Ganley | Néo-zélandais | BRM P160 | + 0'56.749 | ------- | ------- |
| 5 | 1'42.642 | 8 | Jackie Stewart | Britannique | Tyrrell Ford 003 | + 1'00.003 | ------- | ------- |
| 6 | 4 | 5 | Clay Regazzoni | Suisse | Ferrari 312B2 | + 1'16.426 | ------- | ------- |
| 7 | 18 | 22 | Graham Hill | Britannique | MRD Ford BT34 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 10 | 12 | Jean-Pierre Beltoise | Français | Matra Simca MS120B | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 21 | 15 | Peter Gethin | Britannique | BRM P160 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 22 | 31 | David Hobbs | Britannique | Penske/McLaren Ford M19A | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 26 | 27 | Andrea de Adamich | Italien | March Ford 711 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 8 | 11 | Chris Amon | Néo-zélandais | Matra Simca MS120B | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 16 | 17 | Helmut Marko | Autrichien | BRM P160 | 2 tours | ------- | ------- |
| 14 | 24 | 28 | John Cannon | Canadien | BRM P153 | 3 tours | ------- | ------- |
| 15 | 14 | 20 | Mike Hailwood | Britannique | Team Surtees Ford TS9 | 5 tours | ------- | Crevaison et Accident |
| 16 | 28 | 29 | Jo Bonnier | Suédois | Jo Bonnier/ McLaren Ford M7C | 5 tours | ------- | Panne sèche |
| 17 | 13 | 18 | John Surtees | Britannique | Team Surtees Ford TS9A | 5 tours | ------- | ------- |
| 18 | 25 | 33 | Skip Barber | Américain | March Ford 711 | 7 tours | ------- | ------- |
| 19 | 29 | 30 | Pete Lovely | Américain | Pete Lovely Ford 49/69 | 10 tours | ------- | ------- |
| 20 | 2 | 2 | Emerson Fittipaldi | Brésilien | Lotus Ford 72D | 10 tours | ------- | Alimentation d'essence |
| 21 | 5 | 4 | Jacky Ickx | Belge | Ferrari 312B2 | 10 tours | 1'43.474 | Alternateur |
| 22 | 3 | 7 | Denny Hulme | Néo-zélandais | McLaren Ford M19A | 12 tours | ------- | Sortie de piste |
| 23 | 15 | 23 | Tim Schenken | Australien | MRD Ford BT33 | 18 tours | ------- | Moteur |
| 24 | 27 | 24 | Chris Craft | Britannique | MRD Ford BT33 | 29 tours | ------- | Suspension arrière |
| 25 | 20 | 21 | Henri Pescarolo | Français | Williams/March Ford 711 | 36 tours | ------- | Arbre à cames |
| 26 | 17 | 19 | Sam Posey | Américain | Team Surtees Ford TS9 | 44 tours | ------- | Piston |
| 27 | 23 | 26 | Nanni Galli | Italien | March Ford 711 | 48 tours | ------- | Volant |
| 28 | 9 | 3 | Reine Wisell | Suédois | Lotus Ford 72D | 54 tours | ------- | Freins et Sortie de piste |
| 29 | 19 | 10 | Peter Revson | Américain | Tyrrell Ford 001 | 58 tours | ------- | Embrayage |