Grand Prix des États-Unis
Watkins Glen
8
Octobre 1972
Grand Prix #220
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'40.481 | 1 | Jackie Stewart | Britannique | Tyrrell Ford 005 | 1h41'45.354 (189.0km/h) (59 tours) | 1'41.644 | ------- |
| 2 | 4 | 2 | François Cevert | Français | Tyrrell Ford 006 | + 0'37.430 | ------- | ------- |
| 3 | 3 | 19 | Denny Hulme | Néo-zélandais | McLaren Ford M19C | + 0'42.730 | ------- | ------- |
| 4 | 26 | 4 | Ronnie Peterson | Suédois | Clarke-Mordaunt-Guthrie/March Ford 721G | + 1'22.520 | ------- | ------- |
| 5 | 12 | 7 | Jacky Ickx | Belge | Ferrari 312B2-72 | + 1'23.120 | ------- | ------- |
| 6 | 10 | 9 | Mario Andretti | Américain | Ferrari 312B2-72 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 11 | 3 | Patrick Depailler | Français | Tyrrell Ford 004 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 6 | 8 | Clay Regazzoni | Suisse | Ferrari 312B2-72 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 8 | 21 | Jody Scheckter | Sud-africain | McLaren Ford M19A | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 16 | 12 | Reine Wisell | Suédois | Lotus Ford 72D | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 27 | 28 | Graham Hill | Britannique | MRD Ford BT37 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 23 | 34 | Sam Posey | Américain | Champcarr Inc/Team Surtees Ford TS9B | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 21 | 6 | Mike Beuttler | Britannique | Clarke-Mordaunt-Guthrie/March Ford 721G | 2 tours | ------- | ------- |
| 14 | 22 | 26 | Henri Pescarolo | Français | Williams/March Ford 721 | 2 tours | ------- | ------- |
| 15 | 32 | 18 | Chris Amon | Néo-zélandais | Matra Simca MS120D | 2 tours | ------- | ------- |
| 16 | 20 | 33 | Skip Barber | Américain | Gene Mason Racing/March Ford 711 | 2 tours | ------- | ------- |
| 17 | 14 | 23 | Mike Hailwood | Britannique | Team Surtees Ford TS14 | 3 tours | ------- | Accident |
| 18 | 2 | 20 | Peter Revson | Américain | McLaren Ford M19C | 5 tours | ------- | Allumage |
| 19 | 25 | 5 | Niki Lauda | Autrichien | Clarke-Mordaunt-Guthrie/March Ford 721G | 10 tours | ------- | Alimentation |
| 20 | 15 | 27 | Carlos Pace | Brésilien | Williams/ March Ford 711 | 11 tours | ------- | Injection |
| 21 | 28 | 14 | Peter Gethin | Britannique | BRM P160C | 12 tours | ------- | Moteur |
| 22 | 17 | 16 | Howden Ganley | Néo-zélandais | BRM P160C | 15 tours | ------- | Moteur |
| 23 | 30 | 11 | Dave Walker | Australien | Lotus Ford 72D | 15 tours | ------- | Moteur |
| 24 | 13 | 30 | Wilson Fittipaldi | Brésilien | MRD Ford BT34 | 16 tours | ------- | Moteur |
| 25 | 18 | 17 | Jean-Pierre Beltoise | Français | BRM P180 | 19 tours | ------- | Allumage |
| 26 | 24 | 15 | Brian Redman | Britannique | BRM P180 | 25 tours | ------- | Moteur |
| 27 | 5 | 29 | Carlos Reutemann | Argentin | MRD Ford BT37 | 28 tours | ------- | Moteur |
| 28 | 19 | 25 | Andrea de Adamich | Italien | Team Surtees Ford TS9B | 34 tours | ------- | Suspension avant |
| 29 | 31 | 22 | Tim Schenken | Australien | Team Surtees Ford TS14 | 37 tours | ------- | Suspension arrière |
| 30 | 9 | 10 | Emerson Fittipaldi | Brésilien | Lotus Ford 72D | 42 tours | ------- | Suspension |
| 31 | 29 | 31 | Derek Bell | Britannique | Martini Racing Tecno PA123 | 51 tours | ------- | Joint de culasse |