Grand Prix d'Autriche
Zeltweg
(Osterreichring)
13
Août 1972
Grand Prix #217
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'35.970 | 31 | Emerson Fittipaldi | Brésilien | Lotus Ford 72D | 1h29'16.660 (214.5km/h) (54 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 7 | 12 | Denny Hulme | Néo-zélandais | McLaren Ford M19A | + 0'01.180 | 1'38.320 | ------- |
| 3 | 4 | 14 | Peter Revson | Américain | McLaren Ford M19A | + 0'36.530 | ------- | ------- |
| 4 | 12 | 25 | Mike Hailwood | Britannique | Team Surtees Ford TS9B | + 0'44.760 | ------- | ------- |
| 5 | 6 | 10 | Chris Amon | Néo-zélandais | Matra Simca MS120C | + 0'45.640 | ------- | ------- |
| 6 | 10 | 9 | Howden Ganley | Néo-zélandais | BRM P160C | + 1'01.190 | ------- | ------- |
| 7 | 3 | 1 | Jackie Stewart | Britannique | Tyrrell Ford 005 | + 1'09.090 | ------- | ------- |
| 8 | 21 | 5 | Jean-Pierre Beltoise | Français | BRM P160C | + 1'21.450 | ------- | ------- |
| 9 | 20 | 2 | François Cevert | Français | Tyrrell Ford 002 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 22 | 4 | Niki Lauda | Autrichien | Clarke-Mordaunt-Guthrie/March Ford 721G | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 8 | 24 | Tim Schenken | Australien | Team Surtees Ford TS9B | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 11 | 5 | Ronnie Peterson | Suédois | Clarke-Mordaunt-Guthrie/March Ford 721G | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 16 | 6 | Peter Gethin | Britannique | BRM P160C | 3 tours | ------- | ------- |
| 14 | 13 | 11 | Andrea de Adamich | Italien | Team Surtees Ford TS9B | 3 tours | ------- | ------- |
| 15 | 17 | 27 | Rolf Stommelen | Allemand | Team Eifelland Caravans/March Ford 721 | 6 tours | ------- | Châssis |
| 16 | 18 | 23 | Carlos Pace | Brésilien | Williams/ March Ford 711 | 8 tours | ------- | ------- |
| 17 | 23 | 15 | Nanni Galli | Italien | Martini Racing Tecno PA123 | 9 tours | ------- | ------- |
| 18 | 14 | 16 | Graham Hill | Britannique | MRD Ford BT37 | 18 tours | ------- | Régulateur d'arrivée d'essence |
| 19 | 15 | 28 | Wilson Fittipaldi | Brésilien | MRD Ford BT34 | 23 tours | ------- | Moteur |
| 20 | 24 | 3 | Mike Beuttler | Britannique | Clarke-Mordaunt-Guthrie/March Ford 721G | 30 tours | ------- | Régulateur d'arrivée d'essence |
| 21 | 25 | 29 | François Migault | Français | Darnvall Connew Ford PC1 | 32 tours | ------- | Suspension arrière |
| 22 | 9 | 18 | Jacky Ickx | Belge | Ferrari 312B2-72 | 34 tours | ------- | Alimentation |
| 23 | 5 | 17 | Carlos Reutemann | Argentin | MRD Ford BT37 | 40 tours | ------- | Régulateur d'arrivée d'essence |
| 24 | 2 | 19 | Clay Regazzoni | Suisse | Ferrari 312B2-72 | 41 tours | ------- | Alimentation |
| 25 | 19 | 21 | Dave Walker | Australien | Lotus Ford 72D | 48 tours | ------- | Moteur |