Grand Prix de Belgique
Nivelles
12
Mai 1974
Grand Prix #240
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 4 | 5 | Emerson Fittipaldi | Brésilien | Marlboro Team Texaco/McLaren Ford M23 | 1h44'20.570 (182.0km/h) (85 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 3 | 12 | Niki Lauda | Autrichien | Ferrari 312B3 | + 0'00.350 | ------- | ------- |
| 3 | 2 | 3 | Jody Scheckter | Sud-africain | Tyrrell Ford 007 | + 0'45.610 | ------- | ------- |
| 4 | 1'09.820 | 11 | Clay Regazzoni | Suisse | Ferrari 312B3 | + 0'52.020 | ------- | ------- |
| 5 | 7 | 14 | Jean-Pierre Beltoise | Français | BRM P201 | + 1'08.050 | ------- | ------- |
| 6 | 12 | 6 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Marlboro Team Texaco/McLaren Ford M23 | + 1'10.540 | 1'11.310 | ------- |
| 7 | 13 | 33 | Mike Hailwood | Britannique | Marlboro Team Texaco/McLaren Ford M23 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 29 | 26 | Graham Hill | Britannique | Embassy Racing Ford T370 | 2 tours | ------- | ------- |
| 9 | 31 | 10 | Vittorio Brambilla | Italien | March Ford 741 | 2 tours | ------- | ------- |
| 10 | 23 | 41 | Tim Schenken | Australien | Trojan Tauranac Racing Ford T103 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 19 | 28 | John Watson | Britannique | Goldie Hexagon Racing/MRD Ford BT42 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 21 | 27 | Guy Edwards | Britannique | Embassy Racing Ford T370 | 3 tours | ------- | ------- |
| 13 | 17 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Français | Shadow Ford DN3 | 3 tours | ------- | ------- |
| 14 | 30 | 21 | Gijs van Lennep | Néerlandais | Williams Ford FW02 | 3 tours | ------- | ------- |
| 15 | 14 | 22 | Vern Schuppan | Australien | Team Ensign Ford N174 | 3 tours | ------- | ------- |
| 16 | 25 | 37 | François Migault | Français | BRM P160E | 3 tours | ------- | ------- |
| 17 | 27 | 34 | Teddy Pilette | Belge | MRD Ford BT42 | 4 tours | ------- | ------- |
| 18 | 18 | 16 | Brian Redman | Britannique | Shadow Ford DN3 | 5 tours | ------- | Moteur |
| 19 | 16 | 2 | Jacky Ickx | Belge | Lotus Ford 76 | 13 tours | ------- | Freins |
| 20 | 20 | 42 | Tom Pryce | Britannique | Token Racing Ford RJ02 | 19 tours | ------- | Alimentation |
| 21 | 24 | 7 | Carlos Reutemann | Argentin | MRD Ford BT44 | 23 tours | ------- | Arrivée d'essence |
| 22 | 11 | 4 | Patrick Depailler | Français | Tyrrell Ford 007 | 32 tours | ------- | Freins |
| 23 | 26 | 19 | Jochen Mass | Allemand | Team Surtees Ford TS16 | 32 tours | ------- | Suspension arrière |
| 24 | 28 | 43 | Gérard Larrousse | Français | Scuderia Finotto/MRD Ford BT42 | 32 tours | ------- | Usure des pneus |
| 25 | 8 | 18 | Carlos Pace | Brésilien | Team Surtees Ford TS16 | 35 tours | ------- | Pneus et Vibrations |
| 26 | 22 | 8 | Rikky von Opel | Liechtenstein | MRD Ford BT44 | 36 tours | ------- | Pression d'huile |
| 27 | 9 | 24 | James Hunt | Britannique | Hesketh Racing Ford 308 | 40 tours | ------- | Suspension arrière |
| 28 | 6 | 20 | Arturo Merzario | Italien | Williams Ford FW03 | 56 tours | ------- | Arbre de roue |
| 29 | 15 | 15 | Henri Pescarolo | Français | BRM P160E | 73 tours | ------- | Accrochage |
| 30 | 10 | 9 | Hans Joachim Stuck | Allemand | March Ford 741 | 79 tours | ------- | Embrayage |
| 31 | ------- | 1 | Ronnie Peterson | Suédois | Lotus Ford 72E | 85 tours | ------- | Alimentation |