Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
4
Août 1974
Grand Prix #246
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 11 | Clay Regazzoni | Suisse | Ferrari 312B3 | 1h41'35.000 (188.82km/h) (14 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 4 | 3 | Jody Scheckter | Sud-africain | Tyrrell Ford 007 | + 0'52.200 | 7'11.100 | ------- |
| 3 | 6 | 7 | Carlos Reutemann | Argentin | MRD Ford BT44 | + 1'23.300 | ------- | ------- |
| 4 | 8 | 1 | Ronnie Peterson | Suédois | Lotus Ford 72E | + 1'24.200 | ------- | ------- |
| 5 | 9 | 2 | Jacky Ickx | Belge | Lotus Ford 72E | + 1'25.000 | ------- | ------- |
| 6 | 11 | 16 | Tom Pryce | Britannique | Shadow Ford DN3 | + 2'18.100 | ------- | ------- |
| 7 | 19 | 9 | Hans Joachim Stuck | Allemand | March Ford 741 | + 2'58.700 | ------- | ------- |
| 8 | 18 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Français | Shadow Ford DN3 | + 3'25.900 | ------- | ------- |
| 9 | 20 | 26 | Graham Hill | Britannique | Embassy Racing Ford T370 | + 3'26.400 | ------- | ------- |
| 10 | 24 | 15 | Henri Pescarolo | Français | BRM P201 | + 4'17.700 | ------- | ------- |
| 11 | 25 | 18 | Derek Bell | Britannique | Team Surtees Ford TS16 | + 5'17.700 | ------- | ------- |
| 12 | 17 | 8 | Carlos Pace | Brésilien | MRD Ford BT44 | + 6'26.300 | ------- | ------- |
| 13 | 23 | 10 | Vittorio Brambilla | Italien | March Ford 741 | + 8'41.100 | ------- | ------- |
| 14 | 26 | 32 | Ian Ashley | Britannique | Token Racing Ford RJ02 | 1 tour | ------- | ------- |
| 15 | 12 | 33 | Mike Hailwood | Britannique | Marlboro Team Texaco/McLaren Ford M23 | 2 tours | ------- | Inconnue |
| 16 | 10 | 19 | Jochen Mass | Allemand | Team Surtees Ford TS16 | 4 tours | ------- | Moteur |
| 17 | 13 | 24 | James Hunt | Britannique | Hesketh Racing Ford 308 | 4 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 18 | 5 | 4 | Patrick Depailler | Français | Tyrrell Ford 007 | 9 tours | ------- | Sortie de piste |
| 19 | 16 | 20 | Arturo Merzario | Italien | Williams Ford FW03 | 9 tours | ------- | Commande d'accélérateur |
| 20 | 15 | 14 | Jean-Pierre Beltoise | Français | BRM P201 | 10 tours | ------- | Arrivée d'essence |
| 21 | 22 | 22 | Vern Schuppan | Australien | Team Ensign Ford N174 | 10 tours | ------- | Boîte de vitesse |
| 22 | 3 | 5 | Emerson Fittipaldi | Brésilien | Marlboro Team Texaco/McLaren Ford M23 | 12 tours | ------- | Suspension |
| 23 | 21 | 21 | Jacques Laffite | Français | Williams Ford FW02 | 12 tours | ------- | Suspension |
| 24 | 7'00.800 | 12 | Niki Lauda | Autrichien | Ferrari 312B3 | 14 tours | ------- | Accident |
| 25 | Non qualifié* | 5 | Denny Hulme | Néo-zélandais | Marlboro Team Texaco/McLaren Ford M23 | 14 tours | ------- | Accident |
| 26 | Non qualifié* | 28 | John Watson | Britannique | Goldie Hexagon Racing/MRD Ford BT42 | 13 tours | ------- | Accident et Pénalité |